Maskineriet i Flaadens Skibe

— 45 — Fødeventil til Dampfødepumpen, en Skumhane, to Bundlianer, to Vand- standsglas, tre Prøvehaner, en Trykmaaler og en Dampventil til Skorstens- fejeren. Alle store Damp ventilhuse ere støbte af Staal, de mindre af Metal. Fra Stopventilerne udgaa Damprør, der ere trukne Kobberrør, styrkede ved Baand af 3/8" Bundstaal, til to langskibs under Optrækkene anbragte Dampsamlere, som gaa gennem Tværskoddet mellem Kedelrummene og ende lige indenfor Maskinrummets Tværskod. Der findes de fornødne Stopventiler paa Damprørene, saaledes at enhver af Kedlerne kan sættes i Forbindelse med enhver af Dampsamlerne. Paa disses Agterende (se Blad XXII) findes hurtiglukkende Stopventiler for saavel Hoved- som Hjælpemaskinerne; Ventilerne kunne liurtiglukkes saavel fra begge Fyr- pladser og Maskinrum, som fra Dækket. Paa Afgangssiden ere de hurtig- lukkende Ventiler forbundne ved en Rørledning med Separator med Af- løbsror og Vandudlader til Fødebrønden. Paa Forbindelsesrøret findes Hovedstopventil, hvorfra Hoveddamprøret, der er af Staal7 udgaar til Ho- vedmaskinerne, og ligeledes en Stopventil til Hjælpemaskinernes Hovecl- damprør. Hoveddamprørene til Hovedmaskinerne ende ved Dobbeltsæde- ventiler paa H T-gliclerkasserne. Fra Toppen af Separatoren udgaar et Damprør til Damphatten paa Hjælpekedlen, der er opstillet ved forreste Fyrplads, og hvis Optræk fører til Hovedskorstenen. Fra de oven omtalte Stopventiler til Hjælpemaski- nernes Hoveddamprør kan man altsaa lede Damp til Hjælpemaskinerne fra saavel en hvilken som helst Hovedkedel som fra Hjælpekedlen, idet derfra de to Stopventiler udgaa Damprør til de to Maskinrum, hvilke Damprør mødes ved en Afspærringsventil agter i S Bs Maskinrum; Dampledningen er altsaa en Ring ledning, saaledes at der kan tilføres en i Maskinrummene opstillet Hjælpemaskine Damp saavel fra S Bs som fra B Bs Maskinrum, hvilket forøger Driftssikkerheden. Der findes desforuden Dampledninger til de udenfor Maskinrummene opstillede Hjælpemaskiner og Dampappara- ter. Lukkes de hurtiglukkende Ventiler som Følge af Brud paa et Damp- rør e. 1., vil Damptilførslen standses til alle Maskiner. Fra Afspærringsventiler paa Kondensatorerne udgaa Hovedspilde- damprør til Maskinrummenes Hjælpemaskiner; Rørene slutte sammen ved Diametralskoclclet, hvor der findes Afspærringsventiler, saa at Hovedspilde- damprøret kun behøver at være fyldt med Damp i det Rum, hvor ved- kommende Hjælpemaskine arbejder. Nogle af Hjælpemaskinernes Spilde- damprør gaa direkte til Kondensatoren. Styremaskinen har Spildedamp- rør, med Afspærringsventil, til begge Kondensatorer; disse kunne altsaa, om ønskes, sættes i Forbindelse med hinanden gennem dette Rør. Paa hver Fyrplads er opstillet en Dampkedelpumpe, to Blæsere og en Aslceudkaster. Dampkedelpumperne ere dobbeltvirkende Tocylinder Owenspumper, som tillige kunne bevæges med Haandkraft. De kunne tage