Maskineriet i Flaadens Skibe

- 68 — Vandrørskedlerne havde oprindelig ved Enderne en Række Rør, Kryds- rørene, som var« stærkere bøjede end de andre for at danne Vandvæg og derved formindske Murværket ud for Fyret. Da disse Rør hindrede Rens- ningen af Kedlens øvrige Rør, bleve de fjernede (§ 69). Kedelrørene have nu den i Fig. II, 7 aogb viste Form. I Dampkamret er der cirkelf ormede Zinkplader, som gennem Kobberledninger ere i ledende Forbindelse med Kamrets Plader. I Vandkamrene bestaar Zinken af lange runde Stæn- ger, skruede i Jerntværstykker. Adgang til cle sidstnævnte Kamre sker gennem Døre i Skodderne ved Kedlernes Bagender. Kedlerne have Ild- slukkere, og deres Stopventiler ere hurtiglukkencle. Blæsemaskinen findes om SB for i Maskinrummet, selve Blæseien i Kedelrummet. Foruden Ferskvandskassen i Maskinrummet er der to Ferskvandstanke i Torpedorummet. Der er to Dampkedelpumper. Damp- varmeapparatet har Udblæsning over Bord, eller Fortætningsvandet ledes gennem Dampfælder til Brønden. 56. Torpedobaadene af I. Kl. Narhvalen og* Havhesten (Aar 1888); deres Maskineri er i alt væsentligt som „Størens’4. LT-glideren har Bærecylinder; Dampfødepumpens Gang afpassesved Svømmer i en Brønd. Paa Smaamaskinern.es Spildedamprør er der Olieseparator. Der findes et Halvskod i Kedelrummet. 57. Torpedobaadene af II. Kl. Nr. 10 og 11 (Aar 1888) vare op- rindelig medgivne Krydserkorvetten Valkyrien. Hovedmaskinen, der i alt væsentligt er som Nr. 8% er vist i Fig. V, 5. Hver af Baadene har en Vandrørskedel, der er vist i Fig. II, 5, men Enderørene ere borttagne. Maskinordningen er vist i Fig. XX, 6. 58. Patrouillebaadene Nr. 4 til 7 (Aar 1889) have et Maskineri, der i alt væsentligt er som Torpedobaad Nr. 10«. Maskinordningen er vist i Fig. XX, 7. I Maskinrummet findes en Lysmaskine, hvis Motor i Nr. 4 og □ er en Parsons Turbine, i Nr. 6 og 7 en Enkeltcylindermaskine. 59. Torpedobaadene af II. Kl. Nr. 12 og- 13 (Aar 1889) have hver en opretstaaende Trecylinder Tregangsmaskine med Overfladefortætning (Fig. V. 6) og en Vandrørskedel som den i Fig. II, 5 viste med Ende- rørene borttagne. Maskinordningen er vist i Fig. XX, 8. Cylindrenes Bunde og Dæksler danne Damptrøje. HT-cylinderen har Stempelglider, de to andre Cylindre dobbeltportede Thornycroftglidere. Maskinen trækker Luft-, Føde- og Lastpumperne paa sædvanlig Maade. Der er særskilt Centrifugalpumpemaskine. Hoveddamprøret er af Staal. Dampkedelpumpen er opretstaaende. 60. Torpedobaad af I. Kl. Springeren (Aar 1891) har et Sæt opretstaaende Trecylinder Tregangs Mellemkammermaskiner med Over- fladefortætning (Blad XIV) og to X andrørskedler (Fig. XI, 7). Maskin ordningen er som i Fig. XX, 5.