Maskineriet i Flaadens Skibe

— 79 — 19. Rør mellem Vandkasser. 20. Føderør til Kedel. 21. Lastpumpens Afgangsrør. Haandpumpe: 22. Sugerør fra Last, 23. Rør fra Fødeledning, 24. Trykrør til Sø7 25. — - Kedel. Straaleføder: 26. Sugerør, 27. Trykrør til Kedel. Straalelænser: 28. Sugerør fra Last, 29. Afgangsrør til Sø. 30. Bundudblæsning. V II. Hovedmaskineriet i Almindelighed. 68. Materialier. Hovedmaskinerne. I den Tidsperiode, de i det foregaaende beskrevne Skibsmaskinerier ere bievne forfærdigede, altsaa fra omkr. Aaret 1870 til Aaret 1904, ere Bestræbelserne gaaecle ud paa at gøre Maskineriet mere økonomisk og ved forbedrede Konstruktioner, An- vendelsen af stærkere Materialier og større Stempel- og Forbrændings- hastigheder at formindske Maskinerivægten og endelig ved Benyttelsen af Vandrørskedler at forhøje Skibets Kampværdi. At de i ovennævnte Hen- seender opnaaede Fremskridt tillige have været forenede med Formind- skelse i Maskineriets Bekostning skyldes foruden andre Aarsager de særlige Forhold, hvorunder Maskinerierne ere bievne anskaffede. I nedenstaaencle Fortegnelse over de vigtigste Maskindeles Materialier forstaas ved ældre Skibe saadanne, som ere byggede omkr. Aaret 1870, ved nye Skibe: „Herluf Trolle“ m. fl. Type eller Maskindel. Ældre Skibe. Nye Skibe. Dampmaskintype ...... LT- eller H- og LT-mask. Tregangsmaskiner. Mekanisme . . Trunk eller tilbage virk. Direktvirkende. Beliggenhed .......... Liggende. Opretstaaende. Cylindre Støbejern. Støbejern. Deres Dæksler ........ Støbejern. Støbt Staal. Damptrøjer ........... Findes ikke. paa alle Cylindre. Beklædning ........... Filt og Mahogni. Asbest og Staalplade. Stativer og Bundramme. Støbejern. Støbt Staal.