Maskineriet i Flaadens Skibe

_____ ____________________________ — 80 — __________________ Type eller Maskindel. _________ Ældre Skibe. __________ Nye Skibe. Stempler ______________............ Pakdaasepakninger_____ Krydshovedstyr________ Bevægende Dele ______..... Pander___________ Glidere___________. • ♦ Kvadranter . ........ Kvadrantklodser_______...... Excentrikbøjler_______...... Excentrikskiver._______ Gangskiftning________ Drejning____________ Kondensator_________ Cirkulationspumper ..♦ Luftpumper__________ Fødepumper_________ Lastpumper. ________ Akselledning________• Stævnrør ___________ Skrueaksler__________ Drivskruer.__________ Store Ventiler_______ Søforbindelser _________ • Hoveddamprør______. __________ Støbejern, dobbelte. Blød. Dobbelt. Smedejern. Metal. Kasseglidere. Slidse, af Smedejern. Metal. Metal. Støbejern. Ved Haandkraft. Ved Haandkraft. Rektangulær, Støbejern. Dobbeltv., tr. af Maskinen. Dobbeltv., tr. af Maskinen. Enkejtv., tr. af Maskinen. Enkeltv., tr. af Maskinen. Massiv, af Smedejern. Metal med Pokkenholt. Overtrukne med Metal. Almindeligt Metal. Støbejern. Kingstonventiler. i Loddede Kobberrør. Støbt Staal, enkelte. Metallisk. Enkelt. Blødt Staal. Støbt Staal. Stempel- og Kanalglidere. Skinne, af blødt Staal. Støbt Staal. Støbt Staal. Støbt Staal. Ved Dampkraft. Ved Dampkraft. Cylindrisk, Metalplade. Særskilt Maskine. Enkeltv., tr. af Maskinen. D ampfø depump er. Enkeltv., tr. af Maskinen. Hul, af Akselstaal. Staal med hvidt Metal. Nøgne med Oliepakdaaser. Manganbronce. Støbt Staal. Søventiler. Bevikl. Kobberrør, Staalrør. Det vil ses, at Smedejern ikke benyttes nu til Dags, og Støbejern fortrænges mere og mere af støbt Staal. For at sikre sig mod Ulykker ved Sprængning af dampførende Dele, har man indført hurtiglukkende Ventiler, og ved Trykprøver undersøgt Delenes Styrke. 69. Kodlcrno. Hvad først Ildrørskedleme angaar, da er man gaaet fra høje til lave cylindriske Kedler, fra Smedejerns til Staalplader i Yclér- O" Tnderskal, fra glatte til bølgede Kanaler, fra Messing- til Jern- eller Staalrør, fra Sikkerhedsventiler med indirekte Vægtbelastning til direkte Fjederbelastning o. s. v. Damp- og Vandkamrene i Vandrørskedler have lige siden disses Ind- førelse været af Staal. Derimod har Kedelrørenes Materiale undergaaet Svingninger, som nu skulle nærmere omtales. Firmaet Thornycroft havde i Aaret 1889 leveret til Flaaden: Torpedo- bådene Støren, Søløven, Narhvalen, Havhesten samt Nr. 10 til 13, alle med Vandrørskedler, ligeledes Maskineriet til Patrouillebaadene Nr. 4 til 7, de nye Vandrørskedler til „Delfinen“ vare mider Arbejde, og man forhandlede med