Om Jærnet
Særlig Med Hensyn Til Dets Anvendelse I Skibs-og Maskinbygning

331 Haardhed dog være mere elastisk, mindre skjørt overfor Stød end sædvanligt Staal. Ogsaa Wolframet forøger i betydelig Grad Staalets Haardhed og anvendes ikke alene til Fabrikationen af særlig ■ haardt Værktøj, men navnlig til Projektiler. Man har i flere Fabriker opnaaet sær- deles gode Resultater med disse Metaller, f. Ex. i Terre- noire, hvor det er lykkedes at fremstille større Mængder af Chromstaal med 0,7 pCt. Chrom, 0,7 pCt. Mangan og 0,45 pCt. Kulstof, men i andre Tilfælde har den kemiske Analyse, f. Ex. i Titanstaal fra Titanic Steel Works, vist, at Materialet slet ikke indeholdt Titan. I Tilslutning til de forhen nævnte Prøver skal jeg omtale den af mig fundne Methode til at fjæéne Valse- skallen af saakaldt mild Steel, Martin- og Bessemerstaal samt andre smedelige Jernsorter. Ben anvendes navnlig paa de efter de omtalte nyere Methoder fremstillede blø- dere Jernsorter, der bruges til Skibbygning, men er iøvrigt ogsaa bléven anvendt paa Pladejern af færdige Gjenstande af meget forskjellige Bimensioner og bestemte til de for- skjelligste Øjemed. Mod Anvendelsen af blødt Staal til Skibbygning rejste der sig i Begyndelsen, navnlig i Eng- land, hvor man først begyndte at anvende det, forskjellige Stemmer. Man havde nemlig gjort enkelte sørgelige Er- faringer med dette Materiale, — som man iøvrigt ansaa for at være overordentlig rent, — idet der paa mange Steder viste sig større eller mindre Gruber, naar Skibet havde været i nogen Tid i Søen; disse Gruber tiltog selv- følgelig efterhaanden i Omfang og Bybde, idet Havvandet udøvede sin iltende Indflydelse. Aarsagen til disse Gru- bers Fremkomst mente män laa i den Indflydelse, som Valseskallens Bestanddele under Havvandets Medvirkning udøvede paa det underliggende Materiale. Ba Krydser- korvetten „Fyen“ skulde bygges her for den kongelige Marine ved Orlogsværftet i Kjøbenhavn, havde Værftets tekniske Autoriteter, daværende Birektør N. C. Tuxen 6*