Forhandlinger angaaende en forøget Dampskibsforbindelse Esbjerg-England

38 B. Mundtlige Forhandlinger. Disse førtes under Præsidiets Ledelse dels i Selskabets Lokale i Kjobenhavn den 3. og den 16. Marts og dels i Fredericia den 30. og 31. Marts 1886. Til de førstnævnte Moder var indbudt: Grossererne J. Andrew, C. V. B u nch, G. Busek, A. N. Hansen, Ph.W. Heyman, T.Plum, Rützou, Godsejer E. Holm, Prop. Lawaetz, Prof. Segelcke, Forp. Thalbitzer og Kmhr., Baron Wedell- Wedellsborg; og til de sidstnævnte Møder var indbudt: Forp. Andersen (Rosendal), Godsejer Bech (Engelholm), Forp. Beck (Rydhauge), Dyrlæge Berg (Varde), Capt. Brinch (Esbjerg), Propr. B reinholt (Volder), Gartner Bo g h (Horsens), Grosserer Esman n, Hofj. Fr.Friis, Bestyrer Hansen (Aarhus), Forp. Hansen (Hennebjerg Ladegaard), Prop. Ingversen (Hegnet), Prop. Jespersen (En- drupholm), Husejer M. Johansen (Sodinge), Agent Levy, Kmhr. Lüttichau, Grosserer Maegaard, Kreaturhdlr. Meyer (Frederits), Fiskeexportør Mikkelsen (Struer), Konsul Rasmussen (Frederits), Kreaturkom. Reimers (Faaborg), Agent Thorkilsen (Vejle), Gartner Zeiner - Lassen (Helsingør) og Hofj. Vind. Forud for Moderne tilsendtes de indbudne foranstaaende Bilag 1, 2, 3, 4, 5, 6 og 7, samt følgende Disposition for Erklæringer angaaende den Indflydelse, en forøget Dampskibsforbindelse fra Esbjerg til England vil kunne have paa Danmarks Afsætning dertil af Smør, Flæsk, Æg, Kreaturer, Fisk og Havesager, samt om de Krav, en saadan forøget Kommunikation maa betinge for at komme til fuld Nytte. 1. Vil en forøget Dampskibstrafik fra Esbjerg til England være til væsentlig Gavn for For- handlingen af nævnte Varer? Kunne vi paaregne derved at opnaa ot storre, sikrere og for- delagtigere Marked for vedkommende Vare i England? 1 hvilket Omfang kan dette i saa Fald ventes at ville ytre sig med Hensyn til Varernes Art og Pris samt til Afsætningens Størrelse? 2. Med hvilke Havne eller Byer i England maa der navnlig ønskes en foreget Forbindelse, hvis en saadan i det hele taget kan tilraades? Hvor mange Gange ugentlig bør det i saa Fald anbefales at foranstalte en Forbindelse mellem Esbjerg og vedkommende Havn, samt hvilke Dage om Ugen maa de respektive Dampskibe da helst afgaa fra Esbjerg? -2—