Forhandlinger angaaende en forøget Dampskibsforbindelse Esbjerg-England

Hensyn til Exporten fra de andre Havne, samt at der maa blive taget særligt Hensyn til Kvæget. 7) Forsamlingen anmoder Landhusholdningsselskabet om at have sin Opmærksomhed henvendt paa at faa indrettet afkølede Rum i Jærnbanevognene for Smør, Fisk o. s. v. og udpolstrede Vogne for Kreaturerne. 8) Forsamlingen anmoder Landhusholdningsselskabet om at tilraade, at Havneafgifterne i Esbjerg nedsættes saaledes, at de komme til at staa lige med Afgifterne i de andre Havne. Da ingen begjærede Ordet i Anledning af det af Kammerherre Lüttichau fremsatte Ud- kast til Afstemningspunkter, og da der ellers ikke fra anden Side fremkom noget Forslag, gik man til Afstemning over de første 4 Punkter, der af Ordstyreren omredigeredes som nedenfor angivet og saaledes, at det 4de Punkt kun sattes under Afstemning i Tilfælde af, at det 3die Punkt blev vedtaget. 1) At der ingen Forandring foretages i den bestaaende Route Esbjerg—Newcastle; 2) At der ingen Forandring foretages i den bestaaende Route: Esbjerg— Parkeston, hvilken Route særlig er afpasset for Kreaturkedet: 3) At Selskabet andrager om, at der aabnes mindst én Route ugentlig fra Esbjerg direkte til London eller til London via Parkeston; 4) At Selskabet andrager om, at der aabnes en Route to Gange ugentlig fra Esbjerg direkte til London eller til London via Parkeston. Alle Forslagene vedtoges enstemmig. Sporgsmaalet om, hvor vidt man skulde udtale sig bestemt med Hensyn til, om Damp- skibene skulle gaa direkte til London eller kun til Parkeston, besvaredes med 7 Ja og 6 Nej, hvilket paa Grund af den ringe Stemmeforskjel foranledigede Docent Fjord, til at spørge Kammerherre Lüttichau, om han vilde fastholde sit For- slag, hvortil Kammerherre Lüttichau svarede, at han vilde modificere det saaledes, at Dampskibet skulde om Jredagen gaa direkte til London, hvorimod han vilde henstille til Forsamlingen, om der med Hensyn til det andet Dampskib skulde udtales noget bestemt eller ikke i Retning af, hvor man ønsker, at Routen skal udmunde. Greve Danneskjold-Samsoe, som havde stemt mod at udtale noget bestemt med Hensyn til, hvor Routerne skulle udmunde, vilde foreslaa, at man skulde overlade Ministeriet at afgjøre, til hvilket Sted det maatte antages at være hensigtsinæssigst at dirigere Skibene. Forsam- lingen havde da ikke paataget sig noget Ansvar i den Retning. Det var vanskeligt her i Dag at sige, om Konten vilde betale sig bedst, naar den udmundede i London, eller naar den udmundede i 1 arkeston. (læsk vilde man have direkte til London, Smør til Parkeston. Muligvis vilde det være rigtigst at lade et Skib gaa direkte til London, et andet til Parkeston. Konferentsraad Tesdorpf mente, at man skulde andrage paa, at Extradampskibene bleve begge Gange dirigerede til London. For Fisks og Flæsks Vedkommende ønskes Farten direkte til London, og da Taleren formodede, at man skulde søge at tilvejebringe en Afsætning af Kullesmor, vilde det være absolut nødvendigt at komme direkte til London begge Gange. Kammerherre Lüttichau. Hvad der bør tilstræbes er, at Produkterne føres saa billigt som muligt ind i Forbrugscentret, altsaa midt ind i London. Greve Danneskjold-Samsoe havde før nævnt, at Smør kostede i Fragt direkte til London ca. 25 sh. pr. Ton, men det var kun til Dokkene, saa at det kunde være, at Transporten