Om Behandlingen af Tørv og dens Anvendelse paa De bayerske Jernbaner

14 Volumen dobbelt Vægt og altsaa ogsaa dobbelt saa stor Hedekraft som Skjæretorven. Den vil kun fordre det halve Rum i Ildsted og Magaziner og ved Transportering; Fyr- bodernes Arbeide vil derved ligeledes formindskes med det Halve. 2. Den torrer hurtigere og er under Torringen i fri Luft mindre paavirket af Vejrliget, end den skaarne, og giver som torret en sast, næsten ubrækkelig Masse, der selvfolgelig under Magazinering, Omlæsning o. s. v. kun giver lidet Smul. 3. Al Torvejord, selv den med Trærodder i, kan benyttes, intet Affald kommer, som ellers altid ved Skjæring, og Produk- tet bliver langt mere eensformigt. Vandmængden deri bliver, naar alle tre Arter ere fuldkomment lufttorre, den samme, nemlig 20—25 pCt. Foruden denne i Forbindelse med Vand æltede Maflin- torv har man ogsaa forsogsvis fremstillet en anden Art, idet man i Wltemaskinen behandlede Torvemassen uden videre Tilsætning af Vand og formede derefter. Forsoget lykke- des fuldstændigt, og den fremstillede Torv havde alle den forste Art Maskintorvs gode Egenskaber i endnu hoiere Grad, da den blev af langt storre Tæthed og Haardhed; derimod var der den Mangel derved, at Formningen fordrede betydeligt mere Arbeide, end ved den med Vand æltede blode Masse. Uagtet den fra forst af indeholder langt mindre Vand, skal Torringen i Luften dog ingenlunde foregaae hurtigere, idet der snart danner sig en tor Skorpe paa Overfladen, der for- sinker den videre Fordampning fra det Indre. Paa Grund af disse Vanskeligheder er det kun blevet ved Forsogene, og Wltningen med Vand er bibeholdt. En femte Art Torv, ved Indblanding af Coaks- affald i den almindelige Formtorv, er ogsaa med Held forsogt; Brændeværdien forogedes, som naturligt var, betydeligt derved. Paa Haspelmoor er ogsaa Anvendelsen af kunstig Tor- ring ved varm Luft bleven forsogt i det Store: Man har