Kortfattet Veiledning i Bygningsvæsen paa Landet

131 Arbeidsbeskrivelse med omkostningsoverslag vedrørende opførelse av bygning for staldkarl samt drengestue. Under samme forutsætninger som for hovedbygningen anført indbydes iikeledes til anbud paa opførelse av bygning for staldkarl saml drengestue. Anbudet skal omfatte følgende arbeider: Post. (ijenstandenes benævnelse. Kvantum. (i lavnings a r b e i d e r. Grunden, hvor bygningen skal opføres, bestaar av last lere med el ca. 25 cm. tykt lag nialjord over. Al matjord udgraves særskilt og anbringes i hauger efter anvisning, ikke over 30 meter fra tomten. Der biir at fjerne av nialjord......................... 22 m.3 Derefter utgraves for kjelder, grundmur, kloak- og drænsledninger i nøiagtig overensstemmelse med de paa tegningerne angivne dybder og utstrækninger. De utgravede masser anbringes paa anvist sted ikke over 30 m. fra tomten. Der biir at lierne av fast lere................. 139 m.3 Der er ved massernes utregning gaat ut fra, at der graves 0,40 ni. utenfor bygningens liv, for derved at faa arbeidsrum for muring samt plads til drænsled- ninger. Fundamenter og grundmur. Yttermurene utføres av naturlig sten som godt sammenhu^gel tørmur med gode byg- og liggeflater og i godt haandverksmæssig forbandt uten gjennem- gaaende sten i murens hele bredde. Paa murens ytterside maa over færdig terræn ikke anvendes sten med barkside, borhul eller anden let synlig feil. Alle synlige ytre og indre flåter maa være mest mulig glatte og jevne, og det øverste skikts overkant maa være nøiagtig horisontal og i overensstemmelse med de angivne liøider. Muren utlægges i bunden med en bredde av 0,90 id., men indknappes til 0,80 m. i overkant, dog saaledes at yttersiden mures nøiagtig vertikal. Der biir al opføre av yttermurer______________ 74 m.8 Som fundament for de indvendige teglstensmurer anbringes et skikt av naturlig sten ca. 30 cm. høit og 60 cm. bredt og med sin overkant ca. 10. cm. under færdig kjeldergulv. Der biir at lægge av fundamenter for indvendige murer............................................. 21 Im. 32/— 1 628 8/50 1 7 8 50 Transport 1 806 50 2 144 j 60