Motorcyklens Behandling
Praktiske Vink for Motorcyklister

6 op til den øverste. Hver Gang der da viser sig Gnist i Trembløren, skal der, hvis Anlæget er i Or- den, som nylig anført ogsaa vise sig Gnist mellem den afskruede Ledning og Cylinderhuset eller mel- lem Tænd rørets Spidser. Skulde Motoren efter disse Forsøg alligevel ikke ville gaa, kan Fejlen ligge i Benzintilførelsen, og vi maa nu forfølge Benzinstrømmen i sit Løb, for at undersøge, om der ikke et eller andet Sted skulde være indkommen Støv eller Snavs fra en mindre ren Benzin, der kan have sat sig fast i Ledningerne eller de fine Gange i Forgasseren, der bestaar af to Rum, Svømnierdaasen og Sprøjtehuset. Det første Rør, der kan være Tale om, er det, der fører fra Benzinbeholderens Hane til Svømmer- huset; skru dette Rør af og undersøg, om der kom- mer Benzin fra Beholderens Benzinhane; hvis ikke, rens den aabne Hane med Staaltraad. Pump det afskruede Rør rent med en Luftpumpe — endelig ikke ved al puste igennem det, da den menneske- lige Aande let sætter Vanddraaber, der er skade- lige for Motorens Funktion, — allsaa pump Røret rent, rens Tilførselen til Svømmerhuset med Staal- traad, skru Røret paa igen, og De vil se Benzinen flyde frisk, naar De løfter paa Svømmerventilen. Dersom dette ikke er nok, maa Fejlen ligge i Sprøjtedaasen, — skru da den under Daasen an- bragte Skrue ud, og forsøg med et Stykke meget fin Blomstertraad forsigtigt at føre dette op gen- nem Sprøjterøret; skru Skruen fast igen. (Under ingen Omstændigheder maa man heller her aande igennem Røret, idet som før sagt den mindste