Westinghouses Selvvirkende Luftbræmse

42 kunde Forsøgene indskrænkes til at omfatte et hvilket som helst Antal Vogne indtil 10. Da det ved Praxis var godt- gjort, hvor langt Stemplerne i Bræmsecylindrene skulde be- væge sig for at bringe Bræmseklodserne i Forbindelse med Hjulene, blev det muligt ogsaa at undersøge, hvor lang Tid de to forskjellige Bræmser brugte hertil. De neden angivne Re- sultater ere Middeltal af 60 forskjellige Forsøg. Det er en Selvfølge, at elektriske Apparater og chronografiske Ure stode til Disposition. For at bringe Bræmseklodserne i Forbindelse med Hjulene brugte for 1 Vogn for 10 Vogne Vacuumsbræmsen ...............2 Secunder 6,85 Secunder den selvvirkende Bræmse . . 0,25 — 0,95 -- altsaa en Tidsdifferens for et heelt Tog af 5,9 Secunder, i hvilken Tid et Tog med en Fart af henholdsviis 30 — 40 — 50 — 60 Miles i Timen løber 259,6 346,i 432,6 549,2 Fod. Alle Maal- og Vægtangivelserne ere engelske. Til Lettelse ved Sammenligningen anføres, at en engelsk Miil er 5,280 eng. Fod eller 5,1271/2 danske Fod. Et engelsk Pund er 0,9072 danske Pund, og et dansk Pund er 1,1028 engelske Pund. Det danske Fodmaal er altsaa c. 3 p. C. og det danske Pund c. 10 p. C. større end det engelske, medens 14 engelske Miil (Miles) om- trent er 3 danske Miil. Den Middeltid, der udfordredes til at trække Bræmserne fuldstændig til, var for Vacuumsbræmsen ..................15,45 Secunder for den selvvirkende Bræmse . . 1,91 — Lad os, for at see, hvilken Indflydelse denne til Bræms- ningen anvendte Tid kan have paa den til Togets Standsning fornødne Veilængde, for en Nemheds Skyld antage, at Togets Hastighed aftager jævnt fra det Tidspunkt, da Bræmsen begyn- der at virke, indtil den er »fuldt tiltrukken«, saa har man (x + 3 7 ) « Fod som den Længde, Toget løber fra det Øieblik, da man begyndte at manøvrere Bræmsen, indtil denne er fuldt tiltrukken. x betegner det Middelantal af Secunder, der medgaaer til at bringe Bræmsen i Berøring med Hjulene; y det Middeltal af Secunder, der medgaaer indtil Bræmsen er fuldt