Westinghouses Selvvirkende Luftbræmse
Forfatter: H. E. Ohrt
År: 1880
Sider: 47
UDK: 625.201
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
46
Ved dette Forsøg blev, som anført, tillige benyttet Haand-
bræmser.
Disse to Prøver fandt Sted den 15de Juli 1874.
Den selvvirkende Bræmse blev prøvet den 22de Juli
1874 paa Cliicago & Alton Jernbanen.
Banen faldt 1 :220. Toget bestod af 7 tolvhjulede og
3 ottehjulede Personvogne, samt Tender og Locomotiv, hvis
Drivhjul ogsaa vare forsynede med Bræmser. Da paa de tolv-
hjulede Vogne kun de 8 Hjul kunne bræmses, var ved først
nævnte Bræmse 83,3 p. C. af Vognens Vægt engageret, medens
dette ved sidst nævnte kun fandt Sted med 74 p. C.
Første Forsøg.
Bræmsen virkede paa Locomotivet og alle Vognene.
Hastighed i Timen .....................35 Miles
Løbet, indtil Toget stod . . . . 513 Fod
Hertil brugt ..........................173/4 Secunder.
Andet Forsøg.
Bræmsen manøvreredes saavel paa Locomotivet som paa alle
Vognene af en Passageer i 6te Vogn. Maskinen brugte Damp,
indtil loget stod stille.
Hastighed i Timen .....................35 Miles
Løbet, indtil Toget stod . . . . 592 Fod.
Hertil brugt ............................171/4 Secunder.
Tredie Forsøg.
Locomotivet adskilt fra Toget.
Hastighed i Timen .....................35 Miles
Løbet, indtil Toget stod . . . . 460 Fod
Hertil brugt ..........................18 Secunder.
Fjerde Forsøg.
Kun Bræmsen paa Locomotivets Drivhjul i Virksomhed.
Hastighed i Timen .....................35 Miles
Løbet, indtil Toget stod . . . . 2400 Fod
Hertil brugt ..........................70 Secunder.
Bræmseklodserne vare af Støbejern. Hjulene ligeledes,
men coquilhærdede.
Vacuumsbræmsen er opfunden af en Smith. — Westing-
house, der har kjøbt Patentet for Amerikas Vedkommende, har
imidlertig forbedret Constructionen ved at lade en Metalcylinder