Westinghouses Selvvirkende Luftbræmse

29 Jedes Luften til alle Bræmsecylindrene, og derved trækkes Bræmseklodserne til; naar Hanen dreies tilbage, ophører Bræms- ningen straks, idet Luften nu frit kan gaa ud, og Klodserne falde da fra, deels ved deres egen Vægt, deels ved Hjælp af dertil anbragte Spiralfjedre. Foruden ined de lier beskrevne at- mosfæriske Bræmser ere Vognene samtidig forsynede med Haandbræmser. Ved Anbringelsen af et Skod paa disse og ved at danne Bræmsecylinderens Stempelstang af et Rør, kan en- liver af Bræmsemethoderne anvendes uafhængig af den anden. Naar man benytter Bræmserne, og altsaa slipper sammen- trykket Luft ind i Rørene, bliver den Beholder, der har afgivet Luft til Signaliseringen, ladet paany, saa at den Luft, som mu- ligviis er gaaet tabt ved Brug, Utætheder og andre Tilfældig- heder, stadig fornyes. Beholderen paa den forreste Vogn er stor nok til at manøvrere alle Bræmserne i Toget og giver derved Conducteuren Midler i Hænde til at stoppe dette. Dette Bræmsesystem afgiver i det Hele taget et fuldstændigt Commu- nicationsmiddel gjennem hele Toget, og for det Tilfælde, at man maatte ønske at udelukke Passagererne i enkelte Vogne fra Muligheden at at kunne signalisere, er der foran Ventilerne i de Rør, der lede til de smaa Signalbeholdere, anbragt Haner, som ved al dreies for afskære al Forbindelse. Locomotivets Drivhjul bræmses samtidig med de øvrige Hjul i Toget. Vacuumsbræmsen er i enkelte Dele simplere, i andre mere indviklet end den atmosfæriske Bræmse, der opstod om- trent paa samme Tid som den. The Westinghouse con- tinuous Brake Company har ogsaa Patent paa denne, men fabrikerer den kon paa udtrykkeligt Forlangende, da den er langsommere i sin Virkning og i Længden lige saa dyr som først nævnte uden at være i Besiddelse af dennes gode Egen- skaber. Endnu mindre kan den dog sammenlignes med Westinghouses sidste forbedrede Bræmse, den continuerlige, selvvirkende Luftbræmse. Vacuumet frembringes ved en paa Locomotivet anbragt Ejector, der ved Hjælp af Damp fra Locomotivet udsuger Luften af de under Vognene anbragte Cylindre. Disses krumme Over- flade er dannet af vulkaniseret Kautschuk, og kan foldes sammen ligesom Siderne i en Harmonica. Den holdes udspændt ved indvendige Staalringe. For efter Benyttelsen at strække