ForsideBøgerWestinghouses Selvvirkende Luftbræmse

Westinghouses Selvvirkende Luftbræmse

Luftbremser Lokomotiver

Forfatter: H. E. Ohrt

År: 1880

Sider: 47

UDK: 625.201

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 30 Forrige Næste
30 Fig. 2. Westinghouses selvvirkende Luftbræmse. Dampmaskinen og Luftpumpen. Cylinderen ud og løsne Bræmsen er der, ligeledes indvendig, anbragt nogle sammenrullede Staalfjedre. Koblingen mellem Vog- nene skeer paa samme Maade som ved den atmo- sfæriske Bræmse (s. S. 28), kun er den der omtalte selvlukkende Ventil i de bøielige Rør udeladt som overflødig. Naar Bræm- serne skulle trækkes til, leder Locomotivføreren Damp til Ejectoren, som saa suger Luften ud af Cylindrene, livorved disse trækkes sammen. Den ene Ende af Cylinderen er fast forbunden med Vognbun- den, medens den .anden Ende staaer i Forbindelse med Bræmsen saaledes, at denne trækkes til, naar Cylinderen ved Atmosfæ- rens Tryk gaaer sammen. Det høieste Tryk, som Vacuumsbræmsen herefter kan frembringe, er under gunstigste Forhold Atmo- sfærens Tryk, medens den atmosfæriske Bræmse kan bringes til at arbeide med et hvilket som helst Tryk. Da den er simplere i sin Construction, er den bil- ligere at anskaffe og gaaer vanskeligere i Lorden; men den arbeider, som