Die Maschinenfabrik R. Wolf
Magdeburg-Buckau 1862-1912
Forfatter: C. Matschoss
År: 1912
Forlag: Boehme & Co.G.M.B.H.
Sted: Magdeburg
Sider: 162
UDK: 061.5(43) Wol
die Lebensgeschichte des Begründers, die entwiklung der Werke und ihr heutiger stand
Aus anlass des 50 Jährigen bestehens
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mobilen auf 0,78 kg. Eine wesentliche Steigerung der Wärmeausnutzung auf
den Wegen, die man bisher beschritten hatte, war kaum noch zu erwarten. Es
schien, als ob man mit der Lokomobile auf der Pariser Weltausstellung eine
Grenze der Entwicklungsmöglichkeit erreicht hatte. Jetzt war die Zeit für die
Heißdampflokomobile gekommen. Ein neuer, bedeutsamer Abschnitt in der
Weiterentwicklung der Wolfschen Lokomobile brach an.
0,5 0
zn
J1
Fig. 39 bis 41. Verbundlokomobile
größter Leistung (1895)
DIE HEISSDAMPF-LOKOMOBILE. Die Anwendung überhitzten Dampfes
leitet den neuesten Entwicklungsabschnitt der Kolbendampfmaschine ein.
Auch hier reichen die Anfänge weit zurück, aber es gelang doch erst in unserer
Zeit, die Schwierigkeiten, die sich der Anwendung des überhitzten Dampfes
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