ForsideBøgerMeddelelser Fra Lærerne V…talt I Femaaret 1912-16

Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1912-16

År: 1917

Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (Ivar Jantzen)

Sted: København

Sider: 663

UDK: 378.9 Pol

Særtryk Af Afhandlinger I Ingeniøren Og Teknisk Tidsskrift Samt Fortegnelse Over Andre Arbejder

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 672 Forrige Næste
130 Forhold for Sejladsen er store, ved Anlæg af en Kanal langs Vandløbet. Som det var at vente, kan nogen enkelt af de forskellige Metoder til at gøre Vandløb sejlbare ikke blive fastslaaet som værende den bedste, og Resolu- tionen fremhæver ogsaa Umuligheden af at fastsætte almindelige Regler for, hvilken Metode man bør be- nytte; samtidig fremsættes Ønsket om, at der rundt om i Verden maa blive foretaget Undersøgelser af en Række karakteristiske Vandløb, og udarbejdet Projekter til Forbedring af disses Sejlløb eftei- de for- skellige Metoder, for at man derigennem kan naa et Resultat. Som et Led i Undersøgelserne bør ogsaa indgaa Arbejdet paa hydrotekniske Laboratorier med Modeller i stor Stil af naturlige Vandløb. Blandt Afhandlingerne om Spørgsmaalet: For- bedring af Besejlingsforholdene paa naturlige Vand- løb, fremkomne ved denne Lejlighed, lægger man uvilkaarlig Mærke til den af Prof. de Tiino- noff (Kongressens Præsident) udarbejdede. De Ti- monoff lægger særlig Vægt paa Anvendelsen af Ud- dybning som Middel til at gøre Vandløb sejlbare og hævder, at i Almindelighed bør enhver Regule- ring, som har Sejlbargørelse til Formaal, begynde med Uddybning og først senere suppleres med Ind- bygninger eller Parallelværker; rigtigt er dette jo ikke, naar Talen er om mindre Vandløb, d. v. s. saa- danne, hvis Bredde ikke er flere Gange større end den Bredde, der er nødvendig for Fartøjernes Pas- sage, og som kun har en forholdsvis ringe Vand- føring. Drejer det sig derimod om store Floder med stor Vandføring og ringe Fald, vil en Udybning af et Sejlløb, hvorved den procentvise Forøgelse af Gen- nemstrømningsprofilets Tværsnitareal ikke er synder- lig stor, vel være at foretrække fremfor nogen af de andre Metoder; de rimono ff hævder, at for Vandløb, eller Dele af saadanne, der kan karakteriseres som større Floder, er Uddybningsmetoden den eneste rig- tige. Selvfølgelig kræver en saaledes ved Udgravning tilvejebragt Fordybning i Flodsengen nogen Vedlige- holdelse, idel Aflejringsstoffer ved Krumninger og Sidetilløb samler sig i den Del af Profilet, som har den unaturlig store Dybde, men Ulæmperne ved Vedlige- holdelsen formindskes ved den Omstændighed, al saadanne aflejrede Grunde ikke vil komipe til at genere før ved Indtrædelse af de mindste Vandfø- ringer i Vandløbet, og man da ved at benytte den Tid til Oprensningsarbejderne, i hvilken Vandførin- gen er stor og Dybderne rigelige til Trafikken, kan naa at have Løbet klart for Sejladsen til Lavvands- tiden. Af de øvrige Afhandlinger anbefaler ingen i samme Grad, som de Timonoffs, Anvendelse af Ud- dybning alene, men kun i Forbindelse — og hvad Vedligeholdelse angaar som et nødvendigt Led — med Regulering ved Indsnævringer og Kanalisering. Til Ugunst for Brugen af den sidste Me- tode og for Anlæg af en Kanal ved Siden af Vandløbet fremhæves den Ulæmpe, at Trafik- ken forsinkes ved, at Skibene skal føres gen- nem Sluser. Sejlbargørelsen af Vandløb ved For- øgelse af Vandføringen, idet der til Forsyningen an- lægges Vandreservoirer, synes efter det foreliggende al maatte være den sidste Udvej, man griber til; saa- danne Anlæg bliver meget kostbare i Forhold til den Forøgelse af Dybden, der opnaas, og afhængig som Størrelsen af den Vandmængde, der skal bruges, er af meteorologiske Forhold, nemlig Varigheden af <le Tørkeperioder, som medfører de lave Vandstande, bliver Resul laterne noget usikre, naar man skal holde sig inden for rimelige Størrelser af Reservoirer. Kan Besejlingshensynene derimod kombineres med andre, saaledes som Indvindingen af Vandkraft eller Beskyttelse af lavt liggende Arealer langs den nedre Del af Vandløbel, vil Opsamlingsmetoden kunne blive fordelagtig. Der skal i denne Forbindelse omtales et Projekt til Regulering af Ohio Floden, et Projekt, som Del- tagerne i den Udflugt, som efterfulgte Kongressen, havde Lejlighed til at gøre sig bekendt med. Paa Bredderne af Floderne Alleghany og Monon- gahela, hvor disse løber sammen og danner Ohio Floden, er store Dele af Byen Pittsburg (Pennsyl- vania) beliggende paa nogle Arealer, som ved ind- Irædende Stigen af Flodernes Vandspejl er udsatte for Oversvømmelse; disse Arealer er udnyttede .dels til almindelig Bebyggelse og dels af nogle af Pittsburgs største industrielle Anlæg og saaledes ret værdifulde. Efter et stærkt Højvande i Marts 1907, hvorved Vandspejlet steg til en Højde af 35 feet over Som- mervandstand, nedsattes i Begyndelsen af 1908 en Kommission, The F 1 o o d Commission, Pitts- burg, med den Opgave at undersøge hvilke Foran- staltninger, der burde træffes for at hindre de Ulyk- ker, som Højvande i Floderne kunde afstedkomme. I April i indeværende Aar fremkom denne Kom- missions Betænkning, som et anseeligt Værk paa ca. 700 Sider med 114 Planer og mange Illustrationer. I Tidsrummet efter del førnævnte Højvande liar