Meddelelser Fra Lærerne Ved Den Polytekniske Læreanstalt I Femaaret 1912-16
År: 1917
Forlag: Trykt hos J. Jørgensen & Co. (Ivar Jantzen)
Sted: København
Sider: 663
UDK: 378.9 Pol
Særtryk Af Afhandlinger I Ingeniøren Og Teknisk Tidsskrift Samt Fortegnelse Over Andre Arbejder
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
136
By med sin rige Industri men uhyggelig megen Kul-
røg. Man fik her Lejlighed til at bese American
Bridge Co.’s Fabrik — her lavedes Jærndelene til
den nye Quebecbro, Erstatningen for den, der for et
Par Aar siden under Monteringen styrtede ned — og
det imponerende Westinghous Electric Co. Af Vand-
bygningsarbejder saas ved en Sejltur paa Ohio og
Monongahela de mange Dæmninger, som ere byggede
Fig. 5.
for Kanaliseringen af disse Floder. Fig. 5 viser en
Skydeport fra et af disse Spærringsanlæg.
Den fjerde og længste Ekskursion, som for nøg-
les Vedkommende afsluttedes i Chikago, medens an-
dre, deriblandt Meddeleren af nærværende, paa den
sidste Del fulgte en Rute, som havde Montreal i Ca-
nada til Maal, begyndte med een Dags Rejse i Staten
New Jersey. Her var man særlig interesseret i el
Projekt lil Anlæg af en Kanal fra LowerBay, den
Indskæring i Atlanterhavskysten, som, fortsat gennem
Upper Bay, danner Indsejlingen til New York, til et
Punkt paa Delaware Floden ved Birdentown, et Pro-
jekt, som, efter hvad man fik oplyst, synes at skulle
blive til Virkelighed. Længden af den egentlige Ka-
nal vil blive c. 35 miles, Dybden 25 feet, Bred-
den 125 feet. Ved dette Anlæg opnaas, at Vandvejen
mellem New York og Philadelphia reduceres fra 274
miles (nemlig Vejen ud i Atlanterhavet) til 87 miles.
Ved et 2 Dages Ophold i New York fik Deltagerne
naturligvis kun Lejlighed til et ganske løseligt Over-
blik over Havneforholdene i denne By, særlig da der
anvendtes noget af Tiden lil at bese de mægtige Ar-
bejder ved Bygningen af Jærnbaneslalionen for New
York Central Lines. Som det mest karakteristiske
ved sidstnævnte Anlæg kan maaske nævnes, at saa
godt som hele Jærnbanestationen, der ligger midt inde
i Byen, med hele sit udstrakte Spornæt lægges un-
der Gadeniveauet, saaledes at man over dette kan
udnytte de Arealer, som Stationen oplager under Jor-
den, til Forretninbsygninger; paa den Maade ind-
vindes nogle af de uhyre Værdier, som de til Stations-
anlægene nødvendige Grundarealer repræsenterer.
Fra New York gik 'Furen pr. Floddamper ad
Hudsonfloden til Alba n y; paa Vejen passerede man
et som Museumsgenstand i Floden opankret Skib,
Fig- 6.
kaldet »Half Moon« (Fig. 6); del skal være en tro
Kopi af det Fartøj, med hvilkel Henry Hudson i 1609
! gjorde den første Ekspedition op ad Floden fra Hud-
sonbugten.
I Hudsonfloden, som paa Strækningen fra New