Lufttrafik
En Orientering

Forfatter: O. Dahlbeck

År: 1918

Forlag: Albert Bonniers Förlag

Sted: Stockholm

Sider: 97

UDK: 656.7 Gl.

DOI: 10.48563/dtu-0000294

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 104 Forrige Næste
Lufttrafikens betydelse. Att flygfartyg icke kommer att användas för tran- sporterandet av stora laster synes bl. a. framgå av föl- jande jämförelse mellan det motstånd i % av den to- tala lasten som olika slag av kommunikationsmedel, hava att dragas med: Järnvägstag ................................... Personautomobil på goda vägar ................. Lastautomobil ................................. Fraktångare med en fart av omkr. 8 knop ....... Snabbångare.................................... Flygfartyg .................................... Luftskepp av Zeppelintyp ...................... 0,25 — 1 % omkr. 2 %- 2,2 — 3% 0,1 % 0,7 % 12 — 13% omkr. 4 % För att draga fram en viss last i flygfartyg, fordras samma kraft som för att släpa lasten uppför en friktionsfri yta med 7—8° lutning. Flygtrafiken har på andra områden en stor mis- sion att fylla. I ett foredrag i Stockholm yttrar direk- tor E. Nylander i Siveriges Allm. Exportförening om flygtrafikens betydelse. »För den moderne affärsmannen och industri- idkaren gäller det i vårt jäktande tidevarv, att in- skränka tidsbehovet för en handlings utförande till det minsta möjliga. Hastigheten av själva utveck- lingen i det ekonomiska livet har ju ökats i en pro-