Om Benyttelsen af Mekanisk Bevægkraft paa Sporveje

26 Vedkommende kun kunne holde sig til Forsøg, afholdte i et forholdsvis kort Tidsrum. Disse Forsøg have dog i høj Grad bekræftet Formodningen om, at Dampdriften er betydelig billigere end Hestedrift; men hvor meget den er billigere, afhænger selvfølgelig af de stedlige Forhold og Priserne paa Heste, Foder og Brændsel. Dog tør Besparelsen med Sik- kerhed regnes til at være mellem 40 og 70 °|0, alt efter Om- stændighederne og Forholdene paa de forskjellige Steder, hvor den anvendes. Efter Forsøg anstillede med den omtalte Dampsporvogn, skal der her gjøres en Beregning over, hvad Udgifterne ved det Kjøbenhavnske Sporvejsselskabs Drift vilde være, hvis Dampen anvendtes som Bevægkraft, og skal der opstilles en Sammenligning mellem Udgifterne efter denne Beregning og Selskabets, ifølge det offentliggjorte Regnskab, til Heste- trækkekraft havte Driftsudgifter for Aaret 1874, i hvilket Aar Udbyttet var 7 °|0. Udgifterne til Reparationer ville ikke blive meget for- skj ellige for de 2 Systemer • ligeledes vil det kunne antages, at Udgifterne til Bestyrelse og Lønninger ville være omtrent lige store, hvorfor det her kun vil være nødvendigt at sam- menligne de umiddelbare Udgifter til Trækkekraften, hvilken her er beregnet pr. Vogn pr. Dag af 15 Timer. a Dampkraft.*) 1 Maskinist...................................Kr 5. 00 Reserve do.................................. - 0. 72 ! |4 Renser å 3 Kr........................... - 0. 75 5 Centner Cokes å 1 Kr. 20.................... - 6. 00 :) jvf. Anhang 1.