Min Tale
(Med Enkelte Tilføjelser)

Krav, der stilles til et Autodæk, er saa uhyre og forskelligartede. Men ydermere er Anlæget kostbart. Jeg vil anslaa, at denne Fabrikation alene har kostet mig mindst 1 Million at sætte i Gang. Imidlertid, vi vandt Terræn trods Modstanden fra Krigstiden, og vi var paa Højdepunktet af Anerkendelse i denne Sæson, vi havde fremstillet Dæk, der var løbet 60,000 km uden Punktering! Vi staar nu med den bedste og billigste Metode i Verden for Fremstilling af Autodæk, en Metode, der er særlig uddannet paa vor Fabrik. Men Sajget af Autodæk sker efter et forbasket System, det saakaldte Konsignationssystem, hvor Varerne ikke overtages af Kunderne, før de sæl- ger dem. Det er en Salgsmaade, som vi ikke har ind- ført, men som er gængs i Branchen, i hvilken der ikke findes noget Firma, der ikke sælger paa denne Maade, og vi var tvungne til at gaa fri- villigt med. Imidlertid hjalp dette System ogsaa til Frem- gang i Salget og denne Fremgang var ikke kul- mineret, da vi blev erklæret Konkurs. Men Udlandet havde optaget en rasende Ned- kæmpningstaktik, særlig Amerika, bl. a. brugtes dertil de uhyre ubrugte Depoter fra Fronten. — Tyskland havde lav Valuta, og Følgen blev, at Priserne nedsattes Gang paa Gang, indtil de endte under Priserne fra før Krigen. Medens adskilligt af det, Mennesket bruger, er blevet meget dyrere, er Gummien omtrent ene 2 17