Støvfri Veje

25 alene fik Støvet dæmpet, men at der blev frembragt et asfaltagtigt Lag i den øverste Del af Vejbanen. Dette Resultat vakte betydelig Opmærksomhed over- alt i Amerika og tildels ogsaa i Evropa, og der blev mange Steder anstillet Forsøg paa samme Maade. Men ikke alle Forsøgene faldt heldigt ud, og ved at gaa dybere ind paa Sagen fandt man da de Betingel- ser, der bevirker et gunstigt Resultat. For det første er det ikke al Petroleum, der kan bruges. Den skal indeholde saa meget Asfalt som muligt. Petroleum fra nogle Steder indeholder Para- finolier, som er værdiløs med Hensyn til Vejforbed- ring. Russisk Petroleum kan heller ikke bruges, og i det hele blev det snarl oplyst, at det egentlig kun var den californiske Petroleum, der indeholdt tilstræk- kelig Asfalt til at virke som Bindemiddel i Vejlagel. Dernæst har det Betydning, hvorledes Vejbanen er, om den er makadamiseret eller kun en Jordvej, og i sidste Tilfælde, af hvad Art Jorden er. Stærk leret og stærk sandet Jord giver nemlig daarlige Re- sultater. Af Vigtighed er det ogsaa, at Vejlaget og Undergrunden er godt drænet, da det asfaltagtige Lag ellers bliver kørt i Stykker. Endelig spiller Klimaet en stor Rolle. Klimaet i Kalifornien skal netop være det, der egner sig bedst for Anvendelsen af Petroleum, men i all Fald skal Vejret være varmt og tørt, medens Arbejdet staar paa. Meloden er forskellig, eftersom det er en Jord- vej eller en makadamiseret Vej, der skal behandles. Anvendelse af Petroleum til Fremstilling af en fast Vejbane paa Jordveje er for saa vidt i teknisk Henseende af stor Interesse, som man nu til Dags er vant til at anse Skærver og Sten som ganske nød- vendige til en god Vej.