Støvfri Veje

30 gangsmaaden kan synes, saa er der dog et ikke ringe Antal Omstændigheder og Forhold, der maa tages i Betragtning, for at et heldigt Resultat kan naas. Overfor en saa stor Udbredelse af Anvendelsen af Tjære, som er nævnt i det foregaaende, ligger det nær at spørge, om der vil være Tjære nok til at kunne behandle alle Vejene, hvis dette engang bliver for- langt. Del er et vanskeligt Spørgsmaal al besvare, og skulde det mangle paa Tjære, maa man enten nøjes med, hvad der kan faas, eller finde Me- toder, hvor den nødvendige Mængde af Tjære er ringere. Men tager vi f. Eks. England og Skotland tilsammen, der aarlig produ- cerer 164 Millioner Gallons eller 7,4 Millioner Hekto- liter Tjære, saa vil disse kunne strække til til cn Overtjæring af omtrent 740 Mill, nr eller med en Vejbredde af 5 m, 128 Mill, løbende Meter Vej eller 128,000 km, medens den samlede Længde af de of- fentlige Veje er 120,000 miles eller 164,000 km, saa- ledes at omtrent Halvdelen af Vejene kan blive be- handlet hvert Aar og Resten hvert andet Aar, hvil- ket maa regnes for at være tilstrækkeligt. Tjærens Beskaffenhed. Da Tjærens Beskaffenhed har den allerstørste Betydning for et heldigt Resul la t, vi] del være nød- vendigt at gaa lidt nærmere ind paa Tjærens for- skellige fysiske og kemiske Egenskaber, og den Ind- flydelse de forskellige i Tjæren indeholdte Bestand- dele har paa dennes Brugbarhed. Ved den stærke Opvarmning af Gaskullene i Re- torten foregaar der en Destillation, idet alle Stoffer, hvis Kogepunkt ligger under Temperaturen i Retor- ten, i luftformig Tilstand træder ud af denne; men allerede i det hydrauliske Rør er Temperaturen saa