Støvfri Veje

Det er utvivlsomt, at Støvdannelsen paa stærkt befærdede Køreveje — særlig gennem Motorvognenes Indflydelse — i sti- gende Grad medfører alvorlige Ulemper for Vejfarende og Be- boere langs Vejene og forøgede Udgifter for Vejadministratio- nerne til Kørebanens Vedligeholdelse. Efter det praktiske Kendskab, der foreligger fra forskellige Lande om støvdæmpende Midler, kan man gaa ud fra, at det er muligt for en væsentlig Del at undgaa denne Støvdannelse, og at det vil have stor Værdi, at Kendskabet til de anvendelige Metoder bliver saa ud- bredt som muligt. For at faa dette Spørgsmaal behandlet og belyst blev der i 1910 af Den tekniske Forening, efter at der fra den Raben- Levetzau’ske Fond var ydet det fornødne Præmiebeløb, udstedt følgende Prisopgave: »Der ønskes en Oversigt over, hvilke Midler man kan bringe til Anvendelse for at formindske Støvplagen paa vore Køreveje, og en Vurdering af de forskellige Metoder under Hensyn til danske Vejes Tilstand, og Muligheden for en bedre og billigere Vedligeholdelse.« Præmien tilkendtes den af Kommuneingeniør i Lyngby, cand. polyt. H. V. Christensen indsendte Besvarelse, der af Be- dømmelsesudvalget, som bestod af Ingeniør, Entreprenør R. E. Rird, teknisk Direktør paa Frederiksberg C. J. Brodersen, Direk- tør for Københavns Vej- og Kloakanlæg O. Didrichsen, Ingeniør, cand polyt. Svend Koch, Professor ved Den polytekniske Lære- anstalt A. Liitken, Afdelingsingeniør, cand. polyt. O. K. Nobel og Amtsvejinspektør R. Winkel, indstilledes til Prisbelønning. Den præmierede Besvarelse forelægges herved Offentligheden. København, 1914. DEN TEKNISKE FORENINGS BESTYRELSE.