Grundtræk Af Havets Geografi Til Brug For Navigationsskolerne

Veiene over Verdenshavene. 51 Australien og Asiens østligste Havne fra Veien til Cap- staden og de mere vestligt beliggende Havne i Asien. Skibe, som skulle følge denne sidste, begynde nu at styre en mere østlig Cours, dog ikke ret Æ>st eller OSO. strax, for ikke at seile sig ind igjen i Passaten, der jo, som vi liave seet ovenfor, strækker sig betydeligt længere mod Syd i Nærheden af Afrika end under Amerikas Kyst. Omtrent under Greenwichs Meridian skille Ski- bene, bestemte til Capstaden, sig fra dem, der skulle til Calcutta, Bombay eller Havne paa Asiens Kyst, som have en lignende Beliggenhed; disse sidste styre en saa- dan Cours, at de ville komme til at skære Meridianen paa 20° Q. Lgd., og altsaa træde ind i det indiske Hav, omtrent under 37°—38° S. Br. Skibe, bestemte til Asiens østligste Havne eller til Australien, kunne nu følge to Vcie, enten det engel- ske Admiralitets Route eller Maury’s Route. Vil man følge den første, styrer man, saasnart man er kom- men ud af Passaten, først SO., dernæst OSO., saa at man i en Bue, der vender Huulheden mod Nord, seiler igjennem det sydlige Vestenvinds Belte og overskrider Grændselinien mellem Atlanterhavet og det indiske Hav under 39°—40° S. Br. Vælger man Maury’s Route, maa man, efter at være kommen ud af Passatens Belte, endnu i nogen Tid styre ret Syd i, indtil man er sikker paa, at man or kommen ind i de stadige Vestenvindes Re- gioner, hvorefter Coursen lidt efter lidt bliver mere øst- lig, saa at man, saa nær som muligt, følger en Storcir- kelbue, indtil man mellem 45° og 52° S.Br. er kommen ind i det indiske Hav. 4*