Münz, Maass Und Gewichtskunde
Erster Und Zweiter Band

74 garn und Baumwollestoffe: Schweinfurt, Kaufbeuern, Augsburg, Kempten, Kaiserslautern. Strickgarn, gefärbte Garne und Zwirn: Baireuth, Augsburg, Kircbenlawilz, Oberkotzau, Miltenberg, Kaiserslautern. Buntgewebte Baumwollstoffe: Hof, Grafengehaig, Gefrees, Schauenstein, Schwarzenbach, Helmbrechts, Wüstenseibitz. Hosen- und Rockstoff, Biber, Beaverleens, Moleskins, Satintaps, Velvets, Plüsche: Kulmbach; ferner Orleans, Lastings, Mohairs etc.: Passau, Perlesreulh, Baiersdorf; Damaste: Hof, Redwitz; gedruckte Stoffe: Augsburg, München. Streichgarn und Streichgarnstoffe, Tuche, Filzluch, Buckskin, Flanell, Teppiche: Weidenthal, Lambrecht, München, Schönthal, Regensburg, Waldmünchen, Hof, Wiesenmühle, Weissenburg, Kilzingen, Nürnberg, Nördlingen. Seide und seidene Stoffe (Sammte, Plüsche und Bänder): München, Augsburg, Zweibrücken, Hof. Strumpfwaaren: Nürnberg, Neustadt a. H., Rothenburg, Schwabmünchen. Posamenlirwaaren, Knopfwaaren, Tressen, Gold-und Silbérspinnerei: München, Baireuth, Augsburg, Bamberg, Miltenberg, Weissenburg, Treuchtlingen, Nürnberg, Kempten. Weisswaaren, glatte, geköperte, gemusterte, gestickte; Spitzen und Bettstoffe: Augsburg, München, Regensburg, Regnitzlosau. Künstliche Blumen-, Haar-iind Stroharbeiten: München, Würzburg. Leder und Lederarbeiten: München, Teisendorf, Schweinfurt, Würzburg, Augsburg, Memmingen, Kaufbeuern (Lederfabrikation); München (Handschuhfabrikation); Schuhmacherarbeiten: München, Würzburg; Sattlerarbeiten: München, Straubing, Sool-bad, Ansbach, Würzburg. Gutta-Perclia-Waaren: Nürnberg. Filz-und Hutmacher-Waaren: München, Meeting, Fürth, Nürnberg. lieber den Betrieb der in Staatsregie stehenden Verkehrsmittel in Bayern ist kürzlich die sechste officielle Nachweisung für das Elatsjahr vom 1. Oclbr. 1856 — 57 erschienen. Dieselbe zeigt für alle Zweige der Verkehrsanstallen einen erfreulichen Aufschwung und im Vergleich mit den früheren Jahren viel günsligere finanzielle Ergebnisse, wie aus nachstehenden Daten hervorgebt. I. Die Eisenbahnen wurden in einer Ausdehnung von 253Va geographischen Stunden vom Staate betrieben; sie sind bis auf 8l/2 Stunde sämmllich einspurig. Im ganzen Betriebsjahr haben die Züge auf denselben 863,480 Wegstunden durchlaufen, was einem täglichen Verkehr von 4*/a Zügen in jeder Richtung gleiclikommt. Für den Betrieb waren vorhanden 147 Lokomotiven, welche tlieils mit Torf, theils mit Koks und Steinkohlen geheizt wurden, und 3591 Wagen. Es wurden befördert: 2,789,377 Personen und 14,304,956 Ctr. Güter. Die Gesammteinnahme vom Verkehr belief sich auf 7,708,635 fl., was auf die Bahnslunde 30,401 fl., auf jede von einem Balinzug durchlaufene Stunde 8 fl. 55 kr. ausmacht Mit den sonstigen Einnahmen entziffert sich der Gesammlbrutto-Ertrag der Bahnen zu 8,431,645 fl-, wovon ein Belriebsaufwanil von 4.430,336 fl. zu bestreiten