Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold

3. I Danmark har Veibhgningskunsten omtrent holdt Skridt med det øvrige Europa, uagtet vor Beliggenhed ved Havet niaatte gjme Mangelen as gode Landeveje mindre folelig end de fleste andre Steder. Under Christian ben Fjerdes og Frederik ben Tredies Regjering bleve de forste Love givne om Veies Bygning; det var imidlertid forst under Frederik den Femte, at man under nogle indkaldte franste Jngenieurer be- gyndte kunstmcessigen at bygge Veie. Efterat Hovedlandeveienes Bygning og Vedligeholdelse i 1834 henlagdes under det kongelige Jngenieurkorps, erHoved- landeveisnettet, som i Jylland neppe var paabegyndt, blevet fuldfort og alle de gamle Hovedlandeveje for største Delen satte i god Stand. Det af Hovedlandevejene givne Exempel saa- velsom den nuværende ftørre Velstand have i de senere Aar bidraget meget til at forbedre Tilstanden af de mindre Lande- veje og af Biveiene; ved disse er der dog endnu hyppigst meget tilbage at ønfte, deels fordi der i Bestyrelserne savnes den nødvendige Sagkundflab og deels fordi en ilde anvendt Okonomi ofte gjor sig gjceldende. IL Fordringer til Veie og -isses Inddeling. 4. En Kun sive i er en efter bestemte, af The ori oz Erfaring udledte, Regler bygget Vei, for paa samme at kunne fremføre Byrder med den ringeste Anvendelse af Tid og Kraft. 5. Enhver Bei ftal saavidt muligt være fort, vandret, fast, glat og varig. Beien flal saavidt muligt være kort, altsaa uden unød- vendige Omveie, for at kunne tilbagelægges i den korteste Tid; ben skal være saavidt muligt vandret, altsaa uden unødven- dige Stigninger, for i begge Retninger at kunne tilbagelægges med den mindste Kraftanstrængelse; den skal have en fast og tillige glat Overflade, for at Hjulene med den mindste Gnid- ningsmodstand kunne rulle let hen over ben uden at trykkes ned i den og derved besværliggjore Bevægelsen; Veien flal