Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold

38 efter at holde Veibudgettet saa lavt som muligt, men turde mutigen ogsaa forflrive sig fra Bestemmelser i Udlandet, hvor man har fortrinlige Veie med et saadant Steenslag; de be- tænke ikke, at Forholdene da ere heelt forskjellige, idet der an- vendes et meget blodere Materiale end vor Granit. For at gjøre Steenslaget mere eensformigt og reent, kan man fraharpe den fineste Deel. Steenbanen bliver ikke fast, inden Materialet flutter tæt sammen, altsaa ikke inden Stenene ligge tæt op til hinanden og Aabningerne imellem dem ere fyldte; til at udfylde disse Mellemrum kan man ikke tilveie- bringe et bedre Materiale end den sine Deel af Steenslaget; udlægges de slaaede Steen i tykke Lag, uden at den fine Deel af samme er fraharpet, saa ville alle de smaa Steen og Steenmelet falde igjennem de større Steen til Bunden, hvor de ville blive liggende uden at tjene til Udfyldning af Mellem- rummene. Den rette Nytte af de meget smaa Steen og Steenmelet vil forsi opnaaes, naar det udkastes i tynde Lag over de ftørre Steen, esterat disse ved Valtsning eller ved Færdselen ere saa meget sammenkjorte, at det ikke falder heelt igjennem. Ved de lidet befærdede Veies Vedligeholdelse gjpr Steenmelets Indbringen i Banen i Forbindelse med Steen- flaget ingen Skade, og det renses derfor ikke altid under saa- danne Forhold; man gjor dog vel i at rense saa meget af Steenflaget, at der erholdes saa meget Steenmeel, som onfleligt for at fremskynde Våningen af udlagt Materiale, see Lpbe- Nr. 151. Man har en fortræffelig Anvendelse af det Fra- harpede om Sommeren, forsaavidt det ikke er bleven anvendt om Vinteren, efterat det ved en Sigte er deelt i et meget flint Steenslag og i selve Steenmelet. Det meget fine Steenslag anvendes til Udfyldning af Spor og Slag i Veien paa fug- tige Sommerdage, medens Steenmelet bruges til Gangstier og til den for Færdselen frie Sidebane. 41. Flint er et hyppigt forekommende og billigt Ma- teriale, der som oftest er lettere at ituslaae end Graniten. Dets Haardhed vilde derfor gjpre det til et fortrinligt Vei- materiale, naar det ikke var saa stjert, at det ved Færdselen