Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold
Forfatter: C. T. Jørgensen
År: 1865
Forlag: I kommision hos C. A. Reitzel
Sted: Kjøbenhavn
Sider: 288
UDK: 625.70 Jør
Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
49
en af Grundene til de engelfle Veies tidligere flette Tilstand
i den Omstændighed, at der for ham var taget meget for lidet
Hensyn til at forhindre Bandet i at opblode Undergrunden.
Hans Feil ligger deri, at han troer det nødvendigt og muligt
at gjore Steenbanen uigjennemtrcengelig for Vand. Med
Forudsætningens Urigtighed taber naturligviis alt det endeel i
Betydning, som derpaa er begrundet.
Det er fuldkommen rigtigt, naar Mac Adam soger en
af Grundene til Veies daarlige Tilstand i det flette Valg af
Veimateriale og den ringe Omhu, for at bringe det i den
brugeligste Skikkelse; det er rigtigt, at han har arbeidet hen
til at gjore Materialet reent, skarpkantet, eensformigt og af
Passende Størrelse. Han feiler derimod ved at troe nogen-
somhelst Vei, altsaa hans egne medregnede, aldeles fri for
Steen af alle mulige Størrelser, naturligviis mindre end den
anvendte Maximumsstorrelse, samt fri for Gjodmng, til Stev
opflidt Veimateriale og andre vandindsugende Stoffer. Selv
om han renser Materialet nok saa omhyggeligt, vil en Mængde
Steen knuses og vandindsugende Stoffer indblandes imellem
Stenene under Banens Valtsning og senere ved Færdselen.
Det er fuldkommen rigtigt, at Vejmaterialet tidligere var
for ueensartet i Storrelse og navnligen ofte var altfor stort;
det er ogsaa rigtigt, at man af et eensformigt stort Steenflag
Paa !■£—2" i hele Banens Tykkelse kan bygge fortræffelige
Veie. Han feiler dog i den Tro, at man ikke kan op-
naae det samme gode Endemaal med Veimateriale af 2 for-
ftjellige Størrelser. Naar Stenene i det underliggende Lag
ikke have store Overflader og naar det overliggende Lag har
en vis Tykkelse, mindst 4", saa er det ikke nødvendigt, at der
opstaae Ulemper af 2 Størrelser Veimateriale.
Det er fuldkommen rigtigt, at en Veis Elasticitet bidrager
til at formindske Vedligeholdelsesomkostningerne, men det er
urigtigt at efterstræbe den i den Grad, som Mac Adam har
gjort, ved f. Ex. at lægge Steenbanen umiddelbart ovenpaa
udtorret Mosejord.
4