Praktisk Vejledning i Vejes Bygning og Vedligehold

50 53. Skal jeg nu anføre Resultaterne af det i det Fore- gaaende Anførte, saa ville de angaaende Steenbanens Tykkelse og indre Bygning blive folgende. a. Steenbanen gjores 2" tykkere i Midten end ved Siderne, b. Selve Tykkelsen er forfljellig og retter sig efter Færdselen, Undergrundens Beflaffenhed, Materialet. I Midten 8—12" og ved Siderne altsaa 6—10". c. Materialet anvendes enten af 2 Størrelser, et Paklag og et Sliddcekke, eller heelt igjennem af een Størrelse og da naturligviis af ben mindste Størrelse, den som anvendes øverst i Sliddækket. d. Er Undergrunden af en saadan Beflaffenhed, at den ved at indsuge en ringe Deel Band bliver blod, lægges oven- på« den naturlige Jordbund og under Steenbanen et Lag groet, flarvt og reent Sand eller bedre naturligt Gruus af 3-12“ Tykkelse. e. Er Undergrunden saa skcnp, at man kan befrygte Steen- banens altfor hurtige Udtørring, saa lægges under Steen- banen et Lag mager Leer af 1—2" Tykkelse. Disse Bestemmelser trænge til nogen yderligere For- klaring. Selv om Veien bygges med en meget ringe Oprunding, vil Færdselen dog holde sig noget mere imod Midten end ved Siderne; naar Vognens Sporvidde er f. Ex. 4', ville de Rand- stenene paa hver Side ncermestlig^ende 4' af Banen kun be- røres af Hjulene paa den ene Side'af Vognen, medens Midten af Banen kan berøres af begge Siders Hjul. Midten af Kjorebancn vil altsaa have at bære en storre Deel as Færd- selen og vil derfor flides mere end Siderne; derfor bor Steen- banen i Midten gjores omtrent 2“ tykkere end ved Siderne. Naar der bruges Veimateriale af bedste Sort, nemlig alene slaaede Steen, cg naar Undergrunden er af en Middel- beflaffenhed, altsaa hverken Sand og Gruus eller feed Leer, men en Blanding, der endnu tillader Bandets nogenlunde gode Afsivning, saa gives Steenbanen ved de meget stærkt befærdede Vcie i Nærheden af de største Kjobstæder en Tykkelse i Midten