Skitsekonkurrenceproject til et Frihavnsanlæg ved Kjøbenhavn

13 Trælagerskurene ere som nævnt beliggende paa et Areal af Landdannelsen mellem Dampfærgelejerne og Bassin B. De lægges Side om Side uden Mellemvægge, kun de yderste liggende faa Sidevægge gjennembrudte foroven og dannede af Bølgeblik, af hvilket Materiale ogsaa Taget dannes. Søjlerne gjøres af 4 Vinkeljern, der forneden skilles fra hinanden for at tilvejebringe Stabilitet. Gulvet ligger i Højde med Kajen og belægges med Træ- brolægning paa Beton. Smalspor og Jernbanespor kunne da føres lige ind. I tilstrækkelig Højde over Gulvet til at en Jernbanevogn kan lades, anbringes i hver Skurafdeling en Kjørekran omtrent som de i Støberier anvendte. De enkelte Afdelinger faa forskjellig Længde, saaledes at den uregel- mæssigt formede Plads kan fuldt udnyttes. Pakhusene. Med Hensyn til Konstruktionen af saadanne ere Anskuelserne i Løbet af de sidste Aar blevne meget for- andrede. Medens tidligere Løsenet var det, at brandsikrende Konstruktioner burde udføres af Jernsøjler og Dragere, hvor- imellem Jernbjælker med Hvælvinger imellem, have mange Iagt- tagelser i senere Aar og særlig den store Brand i Chicago, Ødelæggelserne ved Pariser Kommunen og Branden af Lager- hausgesellschafts Pakhus ved Berlins Stadtbahn, godtgjort at en saaledes bygget Konstruktion, særligt naar den kan blive fyldt med brandfarlige Ting, ikke byder nogen Garanti, og endda er mere udsat for Ødelæggelse end de gamle Træ- pakhuse, idet Søjler og Bjælker miste deres Bæreevne, naar de blive glødende og støbte Dele desuden let springe, naar der sprøjtes paa dem i ophedet Tilstand, medens glathøvlede navnlig lodret stillede Træflader, særlig af haardere Træ, kun forkulles et Stykke ind, og under en Brand lettere kunne bedømmes med Hensyn til hvorlænge de ville holde, end Tilfældet er ved Jernkonstruktioner. I denne Retning gaa ogsaa Udtalelser af Londons Brandchef Kapt. Shaw og Berlins Brandchef Stude, der tidligere har været ansat i samme Stilling i Bremen, hvor han har været taget med paa Raad om den Byggemaade, der burde vælges for Frihavnens Pakhuse. Sammesteds have Branforsikringsselskaberne tilbudt væsentlig billigere Forsikringspræmier, naar Trækonstruktioner bleve