Betænkning fra det af Kjøbenhavns Kommunalbestyrelse i Anledning af en Omordning af Natrenovationens Udførsel nedsatte Fællesudvalg

11 navnlig paa Søn- og Helligdage. Naar saaledes Klampen- borgbanen, som bekjendt, paa saadanne Dage befordrer indtil 2 5 , O O O Personer, turde her sikkert kunne paaregnes en Trafik paa mindst 3,000 Personer. Ansættes disse Dage kun til 2 O, altsaa ikke Hverdage medtagne, bliver dette saaledes en Indtægt af 30,000 Kr., idet Persontaxten, saavel paa Hverdage, som paa Sen- og Helligdage beregnes som for 3die Klasse og kun til 50 0, for Tour og Retour ligesom paa Klampenborgbanen, Denne Pris er forøvrigt lig den billigste Taxt her i Landet, naar Rejsens Middellængde ansættes til 2/.< Del af hver Banes samlede Længde (ca. 21/« Mil) altsaa til l1 2 Mil, idet Amagerbanen ogsaa kun regnes til 21 < Mil. Endelig med tre forskjellige Udgangspunkter, bekvemt beliggende ikke alene for Kjøbenhavns og Frederiks- berg s ca. 400,000 Indvaanere, men ogsaa for Omegnens Befolkning-, der berøres af disse 812 Mil Bane, vil det ind- rømmes, at Indtægten alt overvejet snarere er ansat for lavt end for højt. I Henhold til foranførte vil Indtægten altsaa stille sig saaledes: Gods trafiken 1. Subvention fra Byen... 60,000 Kr. 2. Almindelig Godstrafik.. 50,000 — 110,000 Kr. Pers ontrafik e n. 1. Almindelig Persontrafik. 150,000 Kr. (Aaret beregnet til 300 Dage) 2. Lyst- og Skovtrafik... 30,000 — ---------------------------------------- 180,000 — Ialt... 290,000 Kr. Udgifterne. Dagrenovationen anslaaes efter foreliggende Oplysninger til 100,000 Tons aar lig. Den fremkommer daglig i