Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

9 BRÆNDSELSFORBRUG Kurven over Selskabets Brændselsforbrug fra og med 1867 viser en fortsat Stigning indtil 1913, hvilket er en naturlig Følge af Selskabets stadig voksende Tonnage. Fra 1913 falder Kurven under de første Krigsaar for at naa sit laveste Punkt i 1918. Dette Fald skyldes selv- sagt Aarsager, der staar i Forbindelse med Krigsbegivenhederne, og ikke mindst, at Selskabets Flaade i Løbet af Krigsaarene blev stadig formindsket. Fra 1918 er Kurven derefter igen i jævn Stigning indtil 1923—1924, hvorefter den atter viser nedadgaaende lendens. Dette maa ses i Betragtning af, at Kurven for de sidste Aars Vedkommende ogsaa omfatter Forbrug af Olie til Dieselmotorskibene. Angivet i 1 ons er disse Skibes Olieforbrug langt mindre end et tilsvarende Dampskibs Kulforbrug, og det er derfor naturligt, at det samlede Brændselsforbrug udtrykt i Vægt vil gaa ned, efterhaanden som Selskabets Flaade mere og mere kommer til at omfatte Dieselmotorskibe. Selskabets samlede Brændselsforbrug i 1925 har — som det vil fremgaa af Kurven — været 370.000 l ons (som Maalestok kan anføres, at Dan- marks Import af Kul i 1925 androg ca. 3.125,000 Tons). )