Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

 l. Kjøbenhavn—Kiel, to Gange om Ugen, 2. Antwerpen—Kjøbenhavn—Østersøen, hver tyvende Dag. 3. Hull—Kjøbenhavn—Königsberg, 1,..., Y 1 . hver fjortende Dag. 4. London—Kjøbenhavn—Konigsberg, 1 5. Kjøbenhavn—Grangemouth eller Granton—Thorshavn—Reykjavik — eventuelt anløbende Berufjord, (seks à syv Gange om Aaret), 6. Stettin — Kjøbenhavn — Christianssand — Stavanger — Bergen — Aale- sund—Christianssund—Trondhjem, to Gange om Maaneden, og 7. Kjøbenhavn — Frederikshavn — Larvik — Horten — Moss — Oslo, en Gang om Ugen. For et Storrederi, som havde sit Hjemsted i Østersøens Centrum, maatte det i disse Aar være en af de naturligste Opgaver at forbinde Landene vest for Danmark — og det selv — med Østersølandene. Det vil igen sige, at man knyttede Forbindelse med Rusland, dette mægtige Land, hvis enorme Naturrigdomme just nu skulde komme til det øvrige Europa. Her var den store Mulighed for »Det forenede Dampskibs- Selskab«, her laa en Fremtidsopgave, om det da skulde blive det, Tietgen havde ment, ikke et stedligt Foretagende, men et Selskab »der saa, hvor Fremtidens Porte var, fandt Nøglen og fik dem lukket op«. Nøglen til det uudtømmelige Czarrige var dengang Königsberg — og det lykkedes netop for »Det forenede Dampskibs-Selskab« at finde den. Hele Handelsforbindelsen med Rusland blev muliggjort ved den indre russiske Trafikpolitik, der formelig stampede Jernbaner op af Jorden. Selv i Egne, der før ikke havde kendt noget til Kommunika« tionsmidler, kom der nu bredsporede Baner. Dette medførte igen, at det gamle Afspærringssystem, der hidtil havde været ubrydeligt, nu blev svækket i en væsentlig Grad, og Beskyttelse afløste det fuldstæn- dige Prohibitivsystem. Ved den stigende Kultur kom den større For- brugsevne; da en liberal Politik vandt Indpas og formaaede at gøre sig gældende, aabnedes de vigtige Markeder for Industriprodukter fra Vesteuropa. At der blev et stort Arbejdsfelt for et Rederi, havde allerede C. P. A. Koch set, og han havde i flere Aar haft sin Opmærksomhed henvendt *.: 26