Det Forenede Dampskibs-Selskab
Aktieselskab 1866-1926

 land ved at anlægge en ny Rute, der fik et helt igennem nationalt Præg. Staten og private tog Opgaven op, og den 24. April 1868 blev Loven om Anlæg af Esbjerg Havn underskrevet; i Midten af 1874 aabnedes Havnen for den offentlige Trafik, og hurtigt derefter tog »Det forenede Dampskibs-Selskab« Initiativet til en organiseret Kreaturudførselsrute, som kom til at gaa fra Esbjerg til Thameshaven. Dampskibet »Riber- huus« blev fra 24. Juni 1875 sat i ugentlig Fart, og i Slutningen af Aaret overtog man Fanødamperen »Esbjerg«, der som første Skib var ind- kommet i Esbjerg den 6. Oktober 1873 og siden i en enkelt Periode havde udført 11 Rejser med Stude. Med Oprettelsen af denne regel# mæssige Fart havde Selskabet gjort Indledningen til den Virksomhed, som igennem de senere kommende Aar skulde blive af saa stor Be- tydning for det selv som for Danmark. Fra Begyndelsen af Firserne er det, at »Det forenede Dampskibs# es’a « begynde at samle næsten alle Eksportruterne fra Danmark i sin Haand, og allerede i 1884 var man naaet saa langt frem, at denne Udvikling var en Kendsgerning for alle de større Trafikforbindelsers Vedkommende. Den 22. April 1880 overtog man Ruten Kjøbenhavn- Newcastle, og fra nu af indlededes en uundgaaelig Konkurrence med de mindre Dampskibsselskaber, som drev Englandsfart. Denne Kamp evy erigere skærpet, da »Det forenede Dampskibs-Selskab« anløb Frederikshavn. Fragtniveauet blev mere og mere trykket og virkede remmende paa det i Forvejen uheldige Rabatsystem. Ganske særligt ramte det de mindre Selskaber, der ikke som »Det forenede Dampskibs# Selskab« havde andre Kilder at øse af. Stillingen var uholdbar, og de mindre Rederier søgte derfor i de kommende Aar at blive optaget i Detforenede Dampskibs#Selskab«, der stillede sig overordentligt ku# antm. H.t. Vurderingen af Skibene; ikke et Øjeblik søgte det at udnytte sin overlegne Stilling, og ingensinde øvedes der økonomisk Tryk. oistpaa Aaret i 1883 overdrog det lollandske-engelske Selskab sit amps cib »Lolland« og et i 1880 anskaffet Skib »Storebælt«, der løb paa Ruten Nakskov — Newcastle, til »Det forenede Dampskibs-Selskab«; iDecember samme Aar erhvervedes fra »Nordjyllands Dampskibs# Selskab« tre Baade, og i November 1884 købtes to Skibe af et Selskab, ntunnel iiiiiiiiiii IIIIIii m 37