Søgning i bogen
Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.
Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.
Digitaliseret bog
Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.
lanterhavet var meget stærk, og hvis man for Alvor vilde oparbejde
Passagerforretningen fra Skandinavien til Nordamerika, og samtidig
udvikle Transithandelen paa Kjøbenhavn, da maatte man ogsaa i Tide
sikre sig. Da Selskabet derfor i 1902 overtog Dampskibet »Oscar II«,
bestemte man sig, for at gøre Skridtet fuldt ud, til straks at bestille to
Søsterskibe, og da »Hellig Olav« og »United States« afleveredes fra
Værftet i Skotland, kunde Selskabet derfor med Tryghed tage Kampen
op med de andre transatlantiske Rederier. Skibenes Anskaffelse havde
naturligvis bevirket en meget betydelig Kapitalindsats, men set paa langt
Sigt og haabende paa en Bedring i Verdenssituationen, var der ikke
nogen Tvivl om, at deres Rentabilitet i det lange Løb vilde være ganske
sikker.
Foruden de vanskelige Konjunkturer, som fortsattes Aar efter Aar,
var der imidlertid andre store Vanskeligheder i Forbindelse med den
transatlantiske Fart, som skulde overvindes. Netop kort efter Aarhun-
dredskiftet kom en bestemt amerikansk Nationalisme til Orde, idet det
faldt mange Amerikanere for Brystet, at Trafiken fra og til Amerika
hovedsagelig skulde besørges af europæiske Rederier. Misfornøjelsen
blev stærkt støttet af adskillige store amerikanske Blade, og da der efter
Haanden var oparbejdet en betydelig anti-europæisk Stemning, frem-
kom Bankierfirmaet Pierpont Morgan med den Tanke at danne en
amerikansk Atlanterhavs Trust. Ved at opkøbe Aktiemajoriteten i de
førende europæiske Linier vilde det lykkes at gøre sig til Herre over
den væsentligste Del af den transatlantiske Fart, og i Foraaret 1902
traadte Planen ud i Dagslyset ved Dannelsen af »The International
Mercantile Marine Co.«. Til at begynde med syntes det ikke, som om
Anslaget skulde lykkes, men da det kort Tid efter rygtedes, at Morgan
under Haanden havde samlet flere af de største engelske og kontinentale
Linier under sig, og det samtidig forlød, at han havde truffet Aftale med
de to tyske Selskaber: Hamburg^Amerika Linien og Norddeutscher
Lloyd, var Sagen paa en Gang indtraadt i en ganske ny og faretruende
Fase. Særlig i England kom Forbitrelsen over det amerikanske Forsøg
paa at tilegne sig Overherredømmet paa Atlanterhavet stærkt til Orde,
og da Pierpont Morgan ogsaa søgte at opnaa Indflydelse over Cunard
63