Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

94 NOWOROSSISK Denne Udførsel tager netop siden Batums Indlemmelse i Rusland Vejen over denne Plads. Da Batum nemlig har en ret god, naturlig beskyttet Red, medens Havnen ved Poti til Trods for Millioners Udgifter er uanvendelig de 200 Dage af Aaret, sørgedes der straks for at bringe Batum i Forbindelse med den trans- kaukasiske Bane. Siden da er denne By, der i 1878 kun bestod af 200 Træboder, der for Størstedelen blot benyttedes paa de aarlige Bazardage, vokset med Kæmpe- skridt, saa den allerede nu tæller ca. 30,000 Indbyggere. Den er et vigtigt Samlings- sted saavel for evropæiske som asiatiske Produkter, hvilke sidste ikke alene tilføres med Jærnbanen, men ogsaa ad Karavanevejen over Tabris og Erzerum. Fra 1888 anløbes saavel denne Plads som Nikolajew og Sewastopol af Sel- skabets Skibe, medens samtidig Turene dubleredes. — I 1889 optoges tillige i Fart- planen Noworossisk i det nordvestlige Kaukasus. For faa Aar siden fandtes der ved denne Plads af Udskibningsanlæg kun en lille Træbro, tilhørende det russiske Standard-Olie-Kompagni. I 1888 aabnedes imidlertid Jærnbanelinien Noworossisk- Tichoretskaya, hvorved Byen kom i Forbindelse med de store Korncentrer Tagan- rogg, Asow og Rostow ved Don. Da disse Byer alle ligge ved det 5 Maaneder af Aaret tilfrosne asowske Hav, til hvilket Adgangen vanskeliggøres af Barren ved Kertsch, der tvinger Skibe af over 17 Fod dybtgaaende til en bekostelig Lægtring, stod det straks klart for D. F. D. S., at der her var store Chancer at udnytte. Den korte Tid, der er gaaet siden da, har allerede mer end bekræftet selv de mest overdrevne Forventninger. Jærnbane-Selskabet lod sig det straks være magtpaa- liggende at udføre de nødvendigste Havneanlæg. Der er blevet bygget store Pak- huse til Lagring af Korn samt endvidere 3 Broer, der ere førte ud til 25 Fods Vand i en Længde af 910 Fod, hver Bro med Plads til 4 Dampere paa een Gang, den ene i to Etager. Alle Broer ere forsynede rigeligt med Jærnbanespor, saa at Waggonerne kunne løbe lige ud til Skibene, og ere belyste med elektrisk Lys. Følgen af disse kraftige Foranstaltninger har da ogsaa været, at Noworossisk fra et lille, ukendt Fiskerleje i et Par Aar er vokset op til at blive et af Hovedudskibnings- stederne for Ruslands Korn. Der udførtes i 1888: 36,000 Tons, 1889: 305,000 Tons og 1890: 485,000 Tons, saaledes at Noworossisk dette Aar som Kornud- førselssted kun var mindre end Odessa, Rostow, Nikolajew og Libau, men større end Set. Petersborg, Riga og Taganrogg. —