Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

98 FARTERNE 1888-89, 1890 Linien Smolensk—Orel—Griasi—Woronesch—Swierowo beliggende Stationer have efter disse Tariffer lige Fragtrater til Königsberg og Libau. Denne Linie selv og de Øst for samme beliggende Stationer have derimod,en Fragt, der er 5Il2Rbl.pr. Waggon højere til Königsberg end til Libau. Ogsaa overfor Danzig blev imidlertid Königsberg ved den ny Tarif stillet ugunstigere til Trods for, at Vejen er 117 Km. længere. Dette har navnlig Betyd- ning for russisk Klid, i hvilke Forretningen i den allersidste Tid som Følge heraf er gaaet mer og mer fra Königsberg over til Danzig. Ogsaa Farten til Königsberg var forholdsvis mindre god i 1889. Speditions- forretningen i Masseartikler paa Rusland gaar i det hele mer og mer tilbage. I 1883 opnaaedes vel nogenledes Ligestilling med Libau, Riga og Reval med Hen- syn til Ruterne for Gennemgangstrafikken til Moskau, men man var da allerede kommet aarevis bagefter de russiske Havnestæder. I de sidste Par Aar indføres af Speditionsgods kun Vin og The i store Kvantiteter, men selv Theimporten gaar tilbage, da der befordres stedse stigende Mængder direkte fra China til Rusland via Odessa. Omladningen og Viderebefordringen af Gods med Selskabets Skibe her i Kjøbenhavn voksede særdeles stærkt. I 1888 var der saaledes 28,000 Spedi- tioner, i 1889: 34,500. Ogsaa Pramflaaden maatte derfor forøges. Efter det for Skibsfarten saa gunstige Aar 1888—89, hvor D. F. D. S. for sit Vedkommende kunde give Udbytte af henholdsvis i2I|3 og io°|o, følger atter, som ovenfor allerede antydet, en ugunstig Periode, der endnu ikke den Dag i Dag er afsluttet. Som Aarsag hertil maa først og fremmest nævnes de to foregaaende Aars betydelige Udvidelse af Dampskibsmateriel, der har fremkaldt en saadan Overflod af Tonnage, at Tilbudet stedse har været større end Begæret. Medens dette Forhold trykkede Fragterne og altsaa forringede Indtægterne, kom hertil i 1890 stærke Forhøjelser af Udgiftsbudgetterne som Følge af stærkt stigende Priser paa Bunkerkul, højere Dokafgifter, højere Hyre og Arbejdspenge. Endelig skabte de