Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

MIDDELHAVSFARTEN 1891 105 saa fyldes Selskabets Skibe nu Gang efter Gang villigt og hastigt med Middelhavs- produkter — Varer som Rosiner, Korender, Oranger, Makaroni, Olie og Vin —, der gaa til Kjøbenhavn for derfra i største Omfang at fordeles til Sverig og de tyske Østersøhavne. I dette Efteraar have desuden Middelhavsbaadene hjembragt ikke saa lidt Korn, som f. Eks. portugisisk Rug og lilleassiatisk Byg, til Danmark, Norge og Nord- tyskland. Dette Særsyn er naturligvis fremkaldt ved Ruslands Udførselsforbud, der ikke alene har sat hele Verden i Forbavselse, men ogsaa har maattet saa at sige stille alle Forhold paa Hovedet. Disse Begivenheders Indflydelse paa Østersø- farten har dels været saa meget omtalt og drøftet i den senere Tids Bladliteratur, dels er den endnu paa Grund af sin Nyhed saa vanskelig at overskue og bedømme, at det her maa være nok lige at pege paa disse Forhold, der have gjort 1891 til et af de mærkværdigste Aar i den moderne Handelspolitiks Historie.