Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

INDENRIGSFARTENS UDVIDELSE 21 Jærnbane-Selskab kunde tilbringes og hentes frit i Kjøbenhavn. Efter d. 2. Maj 1869 udførtes paa denne Rute udelukkende Natture. Under disse Forhold viste det sig snart, at havde Aarhus-Trafikken været for meget for een, saa var den for lidt for to. Da ovenikøbet det nybyggede „Kjøben- havn“ kom til, sattes det jydske Selskabs Bestyrelse i Forlegenhed med at finde passende Anvendelse for sit gamle Skib. Da samtidigt den første Begejstrings varme Morgenrøde havde veget Pladsen for et mere køligt, dagklart Overlæg, kom de i sin Tid saa brat afsluttede Forhandlinger paa den naturligste Maade atter i Gænge. Og denne Gang førte de til et lykkeligt Resultat. Den 6. Januar 1870 overdroges „Aarhuns“ og „Kjøbenhavn“ til D. F.D.S., som for et Tidsrum af 5 Aar forpligtede sig til at befare Aarhus 6 Gg. ugentlig til de da bestaaende Person- og Godsfragter. — Foranlediget ved denne Erhvervelse fornyedes den i 1868 sluttede Overens- komst med de jydsk-fynske Statsbaner om gennemgaaende Takster. Samme Aar overtoges senere Brødrene Petersens 4 Skibe, „Brage“, „Ydun“, „Randers“ og „Vidar“, der hidtil havde konkurreret med Selskabet paa enkelte Ruter, navnlig over Randers. Der overtoges derved følgende ny Ruter: Kjøben- havn—Randers, Kjøbenhavn—Grenaa, Kjøbenhavn—Horsens, Kjøbenhavn—Ny- kjøbing S.—Holbæk og Kjøbenhavn—Kallundborg. Ifølge Skøde af 21. Juni 1872 overdroges dernæst Dampskibene „Vejle“ og „Horsens“ af Fr. Th. Adolphs Enke paa egne og Parthaveres Vegne til D. F. D. S., hvis Ruter derved forøgedes med Ebeltoft—Vejle og Bogense, medens samtidig Konkurrencen paa Byerne Horsens, Fredericia, Middelfart og Kolding ophørte. Hermed vare alle indenlandske Ruter, bortset fra Farten paa Bornholm, bievne samlede paa Selskabets Haand, kun med een væsentlig Undtagelse, nemlig Sund- farten. — 1874 bragte ogsaa denne Udvidelse. — — Den regelmæssige Dampskibsfart i Sundet begynder først 1842. Allerede i 3oerne anløb vel det svenske Dampskib „Malmø“Kjøbenhavn paaTuren til Lübeck, men dette er i Grunden uden Betydning for den egentlige Sundfart. Dernæst var der vel ogsaa gjort et Forsøg i 1841 med at sætte en lille Dampbaad, „Unionen“, der hørte til i Sverig, i Gang mellem Malmø og Kjøbenhavn. Den sneglede sig imidlertid saa langsomt afsted, at dens Fart snart maatte blive uden al Betydning.