Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

Forfatter: Julius Schovelin

År: 1891

Forlag: Fr. G. Knudtzon

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 61

UDK: 061.5(489) for

DOI: 10.48563/dtu-0000198

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 190 Forrige Næste
28 SUNDFARTEN I FIRSERNE Konkurrence i Sundet med Skibene „Sten Sture“ og „Victoria“, men Forsøget blev uden al Betydning. — I 1886 og 1889 sluttedes Overenskomster med hen- holdsvis Skåne-Hallands Järnväg og de svenske Statsbaner om direkte Indskriv- ning af Fragt og Ilgods med gennemgaaende Rater til svenske Hovedstationer. — I 1889 erhvervedes dernæst „Gjedser“ som Ekspresbaad mellem Kjøbenhavn og Malmø for at skabe Forbindelsesled mellem Iltog paa de svenske og dansk-tyske Statsbaner fra svenske Stationer over Kjøbenhavn — Gjedser—Warnemünde til Berlin. — Nævnes skal det ligeledes, at Selskabets Direktion i 1881 indgik til Indenrigs- ministeriet og Bestyrelsen af Malmø Havn med Tilbud om Tilvejebringelsen af en Dampfærge-Forbindelse mellem Kjøbenhavn og Malmø. For de sjællandske Baners Vedkommende troede man imidlertid ikke at turde gaa ind paa Sagen, fordi et Anlæg ved Nyhavns Hoved formentlig vilde kræve et tredje Spor i Havnegade, hvortil Pladsen ansaas for utilstrækkelig. I Malmø kunde man heller ikke enes om Anlægspladsen, og Svaret herfra lød da paa Betænkningstid. I 1884 bleve vel Forhandlingerne fra Malmøs Side optagne paa ny, men uden heller denne Gang at føre til noget Resultat. — Endelig skal paa dette Sted endvidere meddeles, at Selskabet i 1882 afsluttede Kontrakt med Malmø Stads Fullmäktige om at anskaffe en Isbryder til Vedlige- holdelse af Forbindelsen Kjøbenhavn—Malmø i Isvintre mod en aarlig Godtgørelse. Som Følge heraf byggedes „Bryderen“, der leveredes færdig i 1884. Den havde straks i December Lejlighed til at vise sine gode Egenskaber, idet den paa et Tidspunkt, da der ikke var Brug for den her, sendtes ned til Swinemünde, hvor den banede Vejen for Selskabets Skibe til Stettin. Dens senere Bedrifter i Sundet ere velkendte. Atter i April 1889 fejrede den en Triumf udenfor Sundet, idet den paa Anmodning af den finske Regering sendtes til Hangø og banede Vejen gennem de svære Ismasser, der den Vinter blokerede denne ellers isfri Havn. I 1885 sluttedes ligeledes Overenskomst om i Forening med Svitzers at bryde Isen i Havnen og paa Reden.