Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

4° DE RUSSISKE JÆRNBANERS BETYDNING Indførsel af Salt til Polen; det forældede System med Differentialsatser mellem Land- og Søtrafiken blev betydelig indskrænket, og Tolden for flere vigtige russiske Im- portartikler, saaledes f. Eks. Sukker, væsentlig nedsat. Men som bekendt er for Handelen Toldsatsernes Højde ikke det afgørende. Toldopkrævningsmaaden med alle herhen hørende Formaliteter, Postvæsen, Pas- væsen, Omladningsforanstaltninger ere i deres Samvirken ligesaa betydningsfulde. Paa alle disse Omraader var Samkvemmet med Rusland stadig besværligt. Den russiske Godsekspedition paa Grænserne var omstændelig, urimelig og bekostelig, og særlige russiske Speditions- og Klarerings-Monopoler gjorde Forholdene endnu vanskeligere og virkede yderligere som Afgiftsforhøjelser. „Overfor Jærnbaner er imidlertid alle kunstige Skranker magtesløse,“ som Königsbergs Handelskammer i sin Beretning for 1874 stolt erklærer, og den oven- for skitserede Udvikling af det russiske Jærnbanenet viste sig i Virkeligheden ogsaa at være mere end tilstrækkelig til at skabe Königsberg en særlig begunstiget Stilling i den følgende Tid fra Begyndelsen og op til over Midten af 7oerne. De russiske Jærnbaners Længde udgjorde: i 1866 ialt 4238 Werst. i 1867 tilkom 452 — i 1868 — 1789 — i 1869 — 1182 — i 1870 — 2439 — i 1871 — 2629 — i 1872 — 515 — i 1873 — j989 — i 1874 — 1757 — i 1875 — 729 — i 1876 — 520 — i 1877 — 1111 — i 1878 — 1177 — i i879 — 557 — Ialt: 21,084 Werst.