Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

48 PERIODEN 1879-87 i883 (2i 2 J—216). Men derefter begynder der atter en sand Deroute, og helt hen til Eftersommeren 1887 var det evropæiske Fragtmarked gennemgaaende yderlig slet. Det stod under disse Omstændigheder allerede fra 187g Selskabets Styrelse fuldkomment klart, at Følgerne af disse uheldige Forhold maatte imødegaas ved Udfoldelsen af større Energi, ved Optagelsen af ny Virksomhed. Det gjaldt nu om i forøget Grad at være om sig, med fordoblet Opmærksomhed at følge Handels- y ejenes urolige Skiften og ikke lade nogen Lejlighed til ny Fortjeneste slippe ube- nyttet bort. Ikke alene Selskabets Interesse i snævreste Forstand bød dette, men fuldt saa meget Hensynet til Landets Omsætning, som krævede nye Initiativer, nye Trafik- områder, nye Virksomhedsfelter, — truet som den var af de os omgivende Stor- landes afspærrende Toldpolitik. Skulde Landets Produktion i de vanskelige Tider finde ny og lønnende Afsætning, skulde dets Handel udvides og blomstre, saa tilkom det maaske mere end nogen anden D. F. D. S. at gaa i Spidsen, saa vist som en omsigtsfuld Udvikling af Kommunikationsmidlerne nu om Stunder stedse maa gaa forud for ethvert Fremskridt. At have et hastigt og fuldstændigt Transport- væsen til sin Raadighed er Nutidens første og væsentligste Vilkaar for en Nations Trivsel og Velvære. Slag i Slag følge da ogsaa nu Udvidelser af Selskabets Virksomhed. Fra 1880 84 samler og udvikler det de direkte Englandsruter til Betjening af Landets K\æg- og Fedevare-Udførsel. I 1879 aabnes Ruterne paa Libau, i 1881 Stettin__ Kjøbenhavn—Christiania, i 1884 Havre—Østersøen og Middelhavsfarten, i 1886 Hamborgerruterne og Antwerpen—Riga (Set. PetersborgJ-Farten, i 1887 Sortehavs- og Finlandsruten. Medens Selskabets Andel i Landets Englands-Eksport nedenfor vil blive be- handlet i et særligt Afsnit, skal man til Forklaring af de nyaabnede Ruters Betyd- ning forudskikke følgende Bemærkning. Der sigtedes ved Anlægningen af disse paa trende Formaal. Først og fremmest paa at udnytte den Aar for Aar stigende Trafik mellem de russiske Østersøhavne og England-Belgien, hvorimellem en stedse voksende Ombytning af Landbrugs- og Naturprodukter med Industriprodukter finder Sted. Dernæst at nyde godt af den frodige Udvikling af Østersøhandelen, som er