Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

JÆRNBANEFRAGTERNES INDFLYDELSE 53 Berlin og Frankfurt forbleve uforandrede. — Fra Königsbergs Handelsstand rejste der sig imidlertid en saa alvorlig Modstand, at det ved den tyske Regerings Ind- skriden lykkedes allerede d. i. December at faa denne Tarif erstattet med en ny, der ikke indeholdt slet saa store Fragt differencer. Men Forsøgene paa en fuldstændig Udjævning mislykkedes dog aldeles, og den stadig synkende Rubelkurs skulde snart uddybe Forskellighederne endnu alvorligere. I Oktober 1877 sank Kursen til 190*4 og var ved Aarets Udgang 2oo34. Fragten paa Strækningen Romny—Libau (1 148 Km.) for en Vognladning af io,oooKg. å 22,15 Kp. pr. Pud = 135 Rubler svarer ved en Kurs af 192 til 259 R^. 200 - 270 - 213 - 288 217 -293 - • Fragten for Romny—Königsberg (1120 Km.) var (1877). . R^.. 425.00 Hertil kom for den 28 Km. større Afstand til Libau.... - 10.60 435.60, hvilket altsaa er det Beløb, som Fragten til Libau skulde have været, hvis de tvende Byer vare bievne stillede ens. Ved en Kurs af 2oo34, altsaa den Kurs som gjaldt ved Udgangen af 1877, stillede Forholdet sig som følger: Romny—Königsberg: 1120 Km. Fragt for 200 Ct. =--610 Pud —. . R^. 425. Romny—Libau: 1148 Km. å 21,54 Kop. pr. Pud pr. 610 Pud Rbl. 131.40 å 2oo3(4................ - 264. Difference pr. Waggon å 200 Ct.............R^.- 161. eller pr. Ct. 80 Pf. Endnu en Gang skulde imidlertid ydre Forholds pludselige, uventede og ekstra- ordinære Magt spotte den russiske Jærnbanepolitiks Bestræbelser for med eet Slag at sætte Königsberg udenfor Nummer. Som allerede ovenfor berørt, spærredes alle Sortehavshavnene ved den russisk-tyrkiske Krig i 1877 —1878, og under