Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

54 JÆRNBANEKAMPEN MOD KÖNIGSBERG disse Omstændigheder strømmede det russiske Korn i saadanne Masser til Østersø- havnene, at ogsaa Königsberg i største Omfang maatte benyttes for at faa den svulmende Overflod ledet rask og fordelagtig bort. De Vanskeligheder, som Krigen ved sin Beslaglæggelse af Banemateriel voldede de russiske Baner, bragte desuden disse ind paa Indrømmelser overfor de preus- siske Baner i Tariferings-Spørgsmaalet. For at imødegaa de som Følge af den synkende Rubelkurs ødelæggende Virkninger af den i 1875 indførte Bestemmelse om Anvendelsen af tysk Mønt ogsaa for de russiske Strækninger, havde man fra tysk Side begyndt at sende Gods Syd fra lokalt til Dünaburg og først derfra ladet det gaa til Königsberg efter den tysk-russiske Tarif. Fra russisk Side tilbød man imidlertid i 1877 at reducere R^.-Satserne i Forhold til den vekslende Rubelkurs for de vigtigste Hovedartikler, dog at dette kun skulde gælde Stationerne Vest for Schneidemühl (Knudepunktet paa de preussiske Baner Vest for Bromberg). Men da derved Königsberg vilde være udelukket, rejstes der fra denne Stads Side en saa energisk Modstand gennem den tyske Regering, at de ny Begunstigelser ogsaa kom Königsberg til gode. Den foreløbige Undtagelses-Tarif af 1. 13. Januar kom saa- ledes til ogsaa for Königsbergs Vedkommende at indeholde Nedsættelser, der svarede til den vekslende Rubelkurs, for en Mængde Hovedartikler, saasom: Kornvarer, Jærnvarer, Hamp og Petroleum. Den forbigaaende Bedring, som Krigen skabte, skulde imidlertid kun altfor hastigt vise sig at være en kort Afbrydelse i den for Königsberg saa faretruende Konkurrence-Udvikling. Allerede i Slutningen af 1878 fik man dette at føle. De vundne Fordele ved den russisk-tyske Tarif galdt jo kun enkelte russiske Udførsels- Artikler, medens alle øvrige Vareforsendelser vare underkastede Svingningerne i den russiske Rubelkurs. Den stadig synkende Kurs maatte selvfølgelig i sig selv vanske- liggøre al Indførsel til Rusland ved at virke som en stigende Toldforhøjelse og alene derigennem svække Königsbergs Stilling som Speditionsplads. Men dertil kom ogsaa en direkte Toldforhøjelse. Allerede i 1876, altsaa det samme for Königsberg saa skæbnesvangre Aar, da Romny—Libau-Banen havde begyndt sin Virksomhed, udkom den 10. 22. November en russisk Forordning, hvorefter al russisk Told fra 1. 13. Ja- nuar 1877 skulde betales i Guld i Stedet for i Papir. Dette foranledigede i de sidste Uger af 1876 en uhyre Import over Königsberg til Rusland, men ved den ny