Det Forenede Dampskibs Selskab
1866-91

Forfatter: Julius Schovelin

År: 1891

Forlag: Fr. G. Knudtzon

Sted: Kjøbenhavn

Sider: 61

UDK: 061.5(489) for

DOI: 10.48563/dtu-0000198

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 190 Forrige Næste
UDFØRSLEN AF FLÆSK OG SVIN FRA ESBJERG 79 Under disse Omstændigheder maatte den direkte Forbindelse med England faa en saadan Betydning for Landets Jordbrug, at almene Samfundshensyn lige- frem krævede Ofre, som det tilkom Staten og ikke et privat Aktieselskab at bære. Regeringen traadte derfor til med en Subvention for at fremme Es bjergruterne. Ved en Overenskomst med Staten forpligtede D. F. D. S. sig til at forøge Turenes Antal mellem Esbjerg og Parkeston til 3 i hver Uge (Tirsdag, Onsdag, Lørdag), ligesom Fragtraterne i Kontrakten nærmere stipuleredes, — alt imod, at der af Statskassen ydedes Selskabet 1 50,000 Kr. aarlig. — Dernæst gik Selskabet ind paa at aabne en ny Fart fra Esbjerg til Hull, hvis Marked var af væsentlig Betydning for levende Svin, mod en Subvention af 20,000 Kr. aarlig. Det skal allerede her bemærkes, at ad denne nyaabnede Rute — der paa- begyndtes d. 24. Marts med „Lolland“ — skaffedes der et vigtigt Afløb for den Ud- førsel af levende Svin, som i hvert Fald maatte finde Sted. Af de 16,000 Svin, som i det hele bleve udførte her fra Landet i 1888, gik de 15,500 med Esbjerg- baadene. Af de 22,000 Svin, der i det hele udførtes i 1889, gik ligeledes den ganske overvejende Del, nemlig 21,000, ad denne Vej (til England, foruden 200 til Belgien). Men da disse Antal vare langt mindre end paaregnede, og Trafikken i det hele ikke syntes at ville naa nogen synderlig Størrelse, opsagde Regeringen Overenskomsten angaaende denne Rute til at ophøre med Udgangen af 1889, hvorefter Selskabet fra Juni 1890 forlagde Farterne fra Hull til Grimsby. Man forsøger herved at benytte „The Manchester Lincolnshire Railway Company“s Linier til det Indre af England. Derimod blomstrede Trafikken paa de andre Esbjergruter med frodig Vækst. Flæ skeudførselen ad denne Vej, der i 1887 havde været 7 Mill. Jz, steg saaledes i 1888 til — 30,8 Mill, Ja, i 1889 til 40,7 Mill. F. Men ogsaa for andre Varers Vedkommende var der stærk Fremgang, saaledes for Smør, hvoraf der i 1887 forsendtes 6,4 Mill. F, men i 1888: 14,2 Mill. z7, Æg, hvis Udførselstal i 1887 var 307,000 Snese, i 1888: 515,000 Snese, og Gær, (1887: 123,000 F, 1888: 636,000 77, 1889: 710,000 F\— Ogsaa Kreaturudførslen bedrede sig i disse Aar, saaledes var Udførslen af Faar over dobbelt saa stor i 1889 som i 1887, Ud- førslen af Hornkvæg og Kalve ikke langt fra dobbelt saa stor. I det hele maa det mærkes, at Kreatureksporten for Jyllands Vedkommende har holdt sig nogen-