Maskinlære

124 2) Forarbejdelsen er paa Grund af den dobbeltkrumme Form noget mere kompliceret, og Tanden er derfor vanskeligere at fremstille og bliver lettere unøjagtig. Dette gjælder dog ikke i synderlig Grad for Hjul med fræsede Tænder. A f v i k I e r t a n d s n i t have følgende F o r d e 1 e: 1) Hjulenes Centrer kunne nærmes og fjernes lidt i Forhold . til hinanden, uden at derved Indo-ribningen bliver urigtig, dog kun saalænge Formen ikke er forvansket ved Sliddet. -) Formen er let at fremstille. Derimod have de følgende Mangler: 1) Sliddet forvandsker Tandformen temmelig betydeligt, fordi Stykket indenfor Delecirklen er lille og arbejder mod en sjfcor Længde af Kurve paa den anden Tand. 2) Friktionen er større end for Cykloidehjul. 3) De kunne ikke arbejde godt med under 11 Tænder, og ligestore Hjul maa have mindst J 4 Tænder liver. 4) Naar Antallet af Tænder er ringe, kan den ikke-arbejdende Del af Tandsnittet, naar den er retliniet og radiær, komme i^..Berøring med det andet Hjuls Tand, og derved give falsk Indgribning. Det ses, at medens Cykloide- og Afviklertandsnittet ere noget nær lige anvendelige ved store Tandantal, om end Cykloidetænder vel i Almindelighed maa foretrækkes, saa have Cykloidetænder afgjort Fortrinet, naar Tandantallet er Til et System af Fælleshjul, hvoriblandt der findes baadß. Hjul med mange og med faa Tander, egner Cykloidetandsnittet sig bedst. Tændernes Materiale er som Kegel Støbejern. Dog bruges ikke sjeldent Trætænder jiaa det ene Hjul for ved Træets større Elasticitet og Blødhed at skaffe en mere stedfri Gang og undgaa den Larm, som ellers opstaar især ved hurtig Gang, naar Tænderne ikke ere korrekt formede og meget nøj- agtig udforte. Trætænderne slides langt stærkere end Jern- tænderne og maa ofte fornyes; man formindsker denne Ulempe ved at sætte Trætænderne paa det største Hjul, thi derved kommer hver enkelt Trætand sjeldnere i Indgribning.