435
rigeligt overalt.) Hver Gang der standses, forvisser man sig
om, at alle Kiler, Møttrikker o. s. v. sidde fast. Nogen Varm-
løben vil der i Almindelighed finde Sted ved Lejerne, men
naar det kun er lidt, vil det efterhaanden rette sig, naar
Delene blive sammenslidte. Er Varmløbningen derimod be-
tydelig, og indtræder den saa ofte, man efter Standsning og
Afkjøling sætter igang igjen, tyder det paa en Skjævhed i Op-
stillingen, som maa søges rettet. Ved at skille Delene ad, vil
man kunne se, hvor de have arbejdet for haardt sammen, og
deraf slutte, hvori Skjævheden bestaar.
Naar endelig Maskinen kan gaa méd den fulde Hastighed
uden Misligheder, maa den helst holdes igang under stadig
Tilsyn i nogle Dage, for at Delene kunne blive sammen-
slidte.
Af Dampmaskiner, Gasmaskiner o. Ign. bor der under
Prøvegangen tages Diagrammer til Oplysning om, hvor-
vidt Dampfordelingsapparater o. dsl. virke rigtigt, eventuelt
rettes de af Diagrammerne udfundne Mangler. Regulatoren
maa ligeledes afpasses til at give netop den ønskede Hastighed. *