Aktiesellskabet Burmeister & Wain's Maskin- og Skibsbyggeri Kjøbenhavn 1846 1906
Dets Tilblivelse og Historie. Udgivet i Anledning af 60 Aars Dagen for Firmaet Baumgarten & Burmeisters Stiftelse den 20. Juli 1846

Tuxen var saa heldig at træffe Wain, og de indledende Forhandlinger førte hurtig til et Engagement. 25 Aar gammel kom Wain i Foraaret 1844 hertil, hvor han, som bestemt, begyndte at fare som Maskinmester, 1)1. a. om Bord paa »Geyser«, da delte i 184(8 udrustedes til Krigsbrug. I 1849 fik han fast Ansættelse som Overmaskinmester i Søetatens Maskinkorps; men allerede forud havde han ydet delle væsenlige Tjenester, idel han lige siden sin Ankomst havde været praktisk ledende ved Anlæget af det Maskinværk- sted og andre Værksteder, man da begyndte at anlægge ved Orlogsværftet. Men han vandt ogsaa Paaskønnelse; saa tidligt som i 1848 dekoreredes han med Dannebrogskorset, i 1856 blev han Maskininspektør, i 1858 Rid- sled, Snedkerværk- stedet, det nye Sme- deværksted, Jærn- skibsbygnings- og Pan s erpla de værk- stedet samt mange andre af Or logs- værftets Virksom- heder skylder for slørsle Delen ham (leres Tilbliven. Desuden gjorde han sig fortjent paa mange andre ()m- raader, men navn- lig som Opfinder og Konstruktør. Vi Wainske Patentdrivskrue« fra 1854 og den Flyde- William Wain. der og endelig i 1862 Underdirek- tør ved Orlogsværf- tet med Kaptajn- løjtnants Rang. Naar det i 1870 i en Omtale af den- ne hans Virksom- hed hedder, at han »utrættelig og uegennyttig har le- det Dampkraften ind i Orlog’sværf- tots arbejdende Liv«, da er delte med fuld Føje. Hol- mens Maskinværk- skal saaledes nævne den dok, han i 1860 konstruerede og byggede til Orlogsværftet Med tilhørende Maskineri vejede denne Dok 286,000 Pund, og naar Overkanten al Pon- tonen A var i Vandlinien, var dens Løfteevne 648,000 Pund, saa at den effektive Løfteevne blev 362,000 Pund. Dokken var beregnet til Ophaling og Reparation af Jærndampkanonbaade og lignende Skibe; dens Konstruk- tion vil iøvriet fremman af hosstaaende Tegning. Større Betydning fik dog lo af ham i I860 udtagne Palenler, henholdsvis paa Arrangement af Damp- maskinen efter Høj- og Lavtryksprincipet og paa Overhedning af Dampen. At arrangere en Kombination af Høj- og Lavtryksmaskinen om Bord i 58