Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

° banerne, der ogsaa overtage Vedligeholdelse, Rengøring, Belysning og Opvarmning af Holdepladsens Lokaliteter. I det andet Tilfælde, hvor der findes et Billetsalgssted, der ønskes udvidet til Holdeplads, har man givet nærmere Regler for, hvornaar Udvidelsen bør finde Sted, idet Ministeriet ved Skrivelse af 10. Oktober 1896 til Folketingets Formand, Rigsdags- tidende for 1896—97, Tillæg B, Spalte 15—18, i Overensstemmelse med Indstilling fra Generaldirektionen for Statsbanerne har udtalt, at det for Udvidelse af et Billetsalgs- sted til Holdeplads almindeligvis bør kræves, at dette har en aarlig Indtægt af 3,000 Kr. og en Persontrafik af 20,000 rejsende aarlig. Forholdet har dog senere udviklet sig saa- ledes, at der ikke nu tages noget udelukkende Hensyn til en saadan talmæssig Grænse. Om Udvidelse til Holdeplads bør finde Sted, afgøres nu saa godt som altid ved et Skøn over en stor Mængde forskellige Omstændigheder, som f. Eks. Ekspeditionsstedets Ud- viklingsmuligheder i Almindelighed, Afstand fra andre Ekspeditionssteder, Ønskelig- heden af et Krydsningsspor, Tilslutning af private Baner — eller i modsat Retning: Ulempen ved et forøget Antal Stoppesteder for Togene o. s. v., saaledes at en Optælling af Passagertallet eller Opgørelse af Indtægterne i intet Tilfælde bliver af saa stor Be- tydning, at der kan fastslaas en bestemt Grænse. Det ses da ogsaa, at man, i de enkelte Tilfælde hyppigst har begrundet Forslag om Udvidelse af et Billetsalgssted til Holde- plads ved Henvisning til mange forskellige andre Forhold. Hvor der er Tale om Udvidelse af et Billetsalgssted til Holdeplads, have Stats- banerne jo i Reglen i Forvejen faaet den fornødne Grund, og der forlanges da kun af Beboerne eventuelt fornødent Vejanlæg udenfor Banens Grund. IV. Holdepladser med Sidespor. Naar en Holdeplads oprettes, vil det almindeligvis være fordelagtigt for Stats- banerne at forsyne denne med Sidespor (og Rampe og Kreaturfold), for at Ekspeditionen fra den kan blive saa omfattende som mulig. Driftsomkostningerne forøges nemlig kun forholdsvis ubetydeligt herved. De fleste Holdepladser ere da ogsaa forsynede med Sidespor. Der stilles for Etablering af saadanne Ekspeditionssteder de samme Krav til Befolkningen som med Hensyn til Holdepladser uden Sidespor, nemlig: Afgivelse al Area) og Tilvejebringelse af Vejanlæg udenfor Banens Grund. Sluttelig bemærkes, at det ved Bedømmelsen af Spørgsmaalet om Udvidelse af en Holdeplads til Station — foruden et Skøn over Forholdene i Almindelighed — hyp- pigst har været Hensynet til, om Forretningernes Art eller Mængde enten krævede en Mand med bedre Uddannelse end en Stationsmester, eller om de samme Forhold gav Stationsmesteren et billigt Krav paa at opnaa den bedre Stilling som Stationsforstander. Da Forholdet nu er det, at man er naaet til, at en Del Holdepladser i Henseende til Ekspeditionsforholdene ere ganske sidestillede med de mindre Stationer, reduceres Spørgsmaalet om, hvorvidt et Ekspeditionssted bør være Holdeplads eller Station, til et Spørgsmaal om, hvorvidt Ekspeditionen skal forestaas af en Stationsmester eller af en højere lønnet Stationsforstander. Af Hensyn til Statsbanernes Økonomi maa det derfor anbefales, at alle de mindre vigtige Ekspeditionssteder med mere udvidet Ekspe- dition end Billetsalgssteder betegnes som Holdepladser og derfor enten forblive i disses Klasse, for saa vidt de nu ere henførte dertil, eller nedsættes til Holdepladser, for saa