ForsideBøgerBetænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

Betænkning Afgiven Af Statsbaneudvalget Af 1911

Kollektiv Transport De Danske Statsbaner Transport & Mobilitet

År: 1913

Forlag: Trykt hos J. H. Schultz A/S

Sted: København

Sider: 155

UDK: 625.1

Søgning i bogen

Den bedste måde at søge i bogen er ved at downloade PDF'en og søge i den.

Derved får du fremhævet ordene visuelt direkte på billedet af siden.

Download PDF

Digitaliseret bog

Bogens tekst er maskinlæst, så der kan være en del fejl og mangler.

Side af 168 Forrige Næste
105 vidt de nu ere benævnede Stationer. Det skal iøvrigt indrømmes, at Statsbanerne alle- rede i nogle Tilfælde ved Embedsledighed have nedsat mindre Stationer til Holdepladser- nes Klasse. Med Hensyn til de foran ommeldte Betingelser for Etablering af offentlige Side- spor samt for Oprettelse af Billetsalgssteder og Holdepladser bemærkes, at disse i det hele maa anses for tilfredsstillende; Opmærksomheden henledes dog paa, at det som Betingelse for Oprettelse af en Holdeplads almindeligvis fra Banernes Side kræves, at der først skal oprettes Billetsalgssted det paagældende Sted, og at en senere Udvidelse til Holdeplads kun kan finde Sted, naar Persontrafikken har naaet et vist Omfang. Denne Fremgangsmaade vil ikke i alle Tilfælde være heldig, da det ikke er udelukket at der visse Steder kan være Trang til Etablering af et Ekspeditionssted for Godstransport, uden at der er tilsvarende Trang til et Stoppested for Persontrafik. Kravet om. at Beboerne af vedkommende Egn ved Oprettelse af Ekspeditions- steder af de foran nævnte Arter skulle afholde samtlige Udgifter ved fornødne Ændrin- ger af Banens Profil, skønnes derhos ikke altid at være naturligt og synes at burde modi- ficeres eller frafaldes i saadanne Tilfælde, hvor Profilforandrmgen medfører væsentlige Fordele for Banerne selv. Endelig vikle man finde det naturligt, om Banerne paatog sig selv at vedligeholde, renholde og belyse Venteskurene ved Billetsalgsstederne. Kun herigennem kan man sikre sig, at Skurene til enhver Tid ere i behørig Stand, og Udgiften, som herved vilde paaføres Statsbanerne, er ubetydelig. 4. Vilkaarene for Anlæg af private Sidespor til Statsbanerne. Ogsaa om Vilkaarene for Anlæg af private Sidespor til Statsbanerne har Ud- valget indhentet Oplysning. Som Bilag 46 findes aftrykt de for saadanne Anlæg sæd- Bilag 46 vanligvis opstillede Vilkaar. Disse synes i det hele hensigtsmæssige, omend Forhol- dene enkelte Steder mulig ere saa simple, at Vilkaarene kunde være noget mere ind- skrænkede. Under Nr. 9 i de aftrykte Vilkaar er optaget saalydende Bestemmelse: »Sidesporejeren forpligter sig til at udrede Værdistigningsafgift i Overensstem- melse med de Regler, som eventuelt maatte blive givne ved Lov om Ydelse af saadan Afgift af fremtidige Sidespor til bestaaende Baner.« Angaaende Spørgsmaalet om, hvorvidt en Lovgivningsbestemmelse af det an- tydede Indhold kunde begrundes og derfor anses for naturlig, har Udvalgets Sekretær. Kontorchef Petersen, afgivet den som Bilag 47 aftrykte Erklæring, til hvilken Udvalget Bilag 47 kan slutte sig. Da man i Overensstemmelse hermed ikke skønner, at der kan anføres nogen rationel Begrundelse for en Lovbestemmelse om Ydelse af Værdistigningsafgift (Jernbaneskyld) af private Sidespor til Jernbaner, og derfor gaar ud fra, at en saadan 14